[实用新型]一种油冷器的连接装置

说明书

本实用新型公开了一种油冷器的连接装置，包括油冷器本体和安装座，所述安装座的侧壁开设有收纳槽，所述油冷器本体的侧壁延伸至收纳槽中，所述收纳槽的底壁通过多个压缩弹簧固定连接有支撑板，所述支撑板远离压缩弹簧的侧壁与油冷器本体的侧壁相抵，所述支撑板的侧壁固定连接有多个限位杆，所述压缩弹簧套设于限位杆上，所述限位杆贯穿收纳槽的底壁，所述限位杆远离支撑板的一端固定连接有圆板，所述圆板的侧壁通过扭转弹簧转动连接有摆动杆，所述安装座远离油冷器本体的侧壁横向设有多个内六角螺栓。本实用新型能够利用卡块、摆动杆和扭转弹簧等的配合能够使内六角螺栓与油冷器本体紧密连接到一起，避免油冷器本体掉落，保证连接的安全性。

技术领域

本实用新型涉及油冷器技术领域，尤其涉及一种油冷器的连接装置。

背景技术

油冷器是汽车和摩托车中常用的一种工具，由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器来冷却。

现有技术中，在安装油冷器时，一般利用固定螺栓对其进行固定，但是油冷器工作过程中晃动会导致固定螺栓从油冷器上脱落下来，这样会使得油冷器滑落，具有一定的安全隐患，为此，我们提出一种油冷器的连接装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中油冷器工作过程中晃动会导致固定螺栓从油冷器上脱落下来，这样会使得油冷器滑落，具有一定的安全隐患的问题，而提出的一种油冷器的连接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油冷器的连接装置，包括油冷器本体和安装座，所述安装座的侧壁开设有收纳槽，所述油冷器本体的侧壁延伸至收纳槽中，所述收纳槽的底壁通过多个压缩弹簧固定连接有支撑板，所述支撑板远离压缩弹簧的侧壁与油冷器本体的侧壁相抵，所述支撑板的侧壁固定连接有多个限位杆，所述压缩弹簧套设于限位杆上，所述限位杆贯穿收纳槽的底壁，所述限位杆远离支撑板的一端固定连接有圆板，所述圆板的侧壁通过扭转弹簧转动连接有摆动杆，所述安装座远离油冷器本体的侧壁横向设有多个内六角螺栓，所述油冷器本体靠近支撑板的侧壁开设有螺纹槽，所述内六角螺栓贯穿底座的侧壁和支撑板并延伸至螺纹槽中，所述摆动杆远离扭转弹簧的一端固定连接有与内六角螺栓匹配的卡块。

优选的，所述油冷器本体的侧壁固定连接有多个卡柱，多个所述卡柱均贯穿支撑板。

优选的，所述收纳槽的底壁开设有多个圆孔，所述限位杆与圆孔的内壁滑动连接并贯穿圆孔。

优选的，所述内六角螺栓的材质为合金钢，且内六角螺栓的对边长度大于卡块的宽度。

优选的，所述支撑板的上下侧壁分别与收纳槽的上下侧壁滑动连接。

优选的，所述支撑板的侧壁固定连接有密封环，所述密封环的外侧壁与收纳槽的侧壁相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过扭转弹簧的反弹力使摆动杆抵住卡块卡入内六角螺栓的内六角槽中，这样使得内六角螺栓无法再转动，从而即使受到晃动，内六角螺栓也不会转动，只会受到螺纹的啮合作用卡入螺纹槽中，继而完成对油冷器本体的固定；

2、通过卡柱穿过支撑板，从而能够对油冷器本体进行限位，并利用卡接的作用将油冷器本体限制在支撑板上，也方便进行安装，还有，通过圆孔与限位杆滑动连接，方便限位杆移动避免其产生摩擦，而且避免限位杆摆动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油冷器的连接装置的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。