[实用新型]一种柴油发动机斗式进风静音箱

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机斗式进风静音箱，包括柴油机本体和底板，所述柴油机本体的底部与底板的顶部固定连接，所述柴油机本体右侧的顶部连通有进气管，所述进气管的两侧均固定连接有吸音罩，本实用新型涉及柴油发动机技术领域。该柴油发动机斗式进风静音箱，通过音腔盒、蜂窝板、滑动板、伸长杆和卡杆的联合设置，工作人员如果需要清扫蜂窝板表面的灰尘时，则旋转滑动板，折杆带动卡杆与卡块表面的卡槽脱离，然后推动滑动板，伸长杆推动稳定板最终使得蜂窝板与音腔盒的表面平齐，然后旋转滑动板，将卡槽与卡杆结合固定，工作人员将音腔盒内部即蜂窝板表面的灰尘清理干净，装置简单可靠，方便工作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体为一种柴油发动机斗式进风静音箱。

背景技术

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气。

传统的柴油发动机的噪音特别大，在柴油发动机的进风管上加装静音箱可以有效的降低噪音，发动机的进风箱形成的吸音腔越深越越能吸音，自然空气具有灰尘颗粒，如果吸音腔较深则不易清扫打理，因此急需一种能够方便清扫吸音腔内部的进风静音箱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油发动机斗式进风静音箱，解决了发动机的进风箱形成的吸音腔越深越越能吸音，自然空气具有灰尘颗粒，吸音腔较深则不易清扫打理的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种柴油发动机斗式进风静音箱，包括柴油机本体和底板，所述柴油机本体的底部与底板的顶部固定连接，所述柴油机本体右侧的顶部连通有进气管，所述进气管的两侧均固定连接有吸音罩，所述吸音罩的表面设置有音腔盒，所述音腔盒内壁的两侧滑动连接有蜂窝板，所述蜂窝板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的底端贯穿音腔盒并且延伸至音腔盒的底部，所述连接杆位于音腔盒底部的一端固定连接有稳定板，所述进气管顶部和底部的中间均固定连接有定位盒，所述稳定板底部的中间固定连接有伸长杆，所述伸长杆的一端依次贯穿进气管和定位盒并且延伸至定位盒的内部，所述伸长杆位于定位盒内部的一端转动连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有折杆，所述折杆的一端贯穿定位盒并且延伸至定位盒的外部，所述定位盒的外部固定连接有卡块，所述卡块的表面开设有卡槽。

优选的，所述折杆位于定位盒外部的一端固定连接有卡杆。

优选的，所述进气管的右侧活动连接有过滤罩。

优选的，所述过滤罩顶部和底部的一侧均转动连接有安装杆。

优选的，所述安装杆的一端固定连接有接触块。

优选的，所述进气管的表面开设有接触槽。

有益效果

本实用新型提供了一种柴油发动机斗式进风静音箱。与现有技术相比具备以下有益效果：