[实用新型]定速巡航系统

说明书

本实用新型公开了定速巡航系统，包括主机、插口、安装板、防护装置和绕线装置，所述插口固定安装在主机的前端，所述安装板固定安装在主机的两侧，所述防护装置活动安装在主机的内部，所述绕线装置固定安装在主机的底部，所述防护装置包括防护壳，所述防护壳的两侧均固定安装有滑杆。本实用新型通过设置防护装置，防止车辆涉水或者在灰尘较大环境内行驶时灰尘和水汽进入插口与连接插座的衔接处，导致接触不良的情况，提高了主机与车辆连接的安全性，通过设置绕线装置，使主机在与其他线路连接时能够对连接线进行收纳和固定，避免连接线凌乱不堪影响后期对该定速巡航系统进行维护的情况。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆动力装置，具体是定速巡航系统。

背景技术

定速巡航系统 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等，其作用是，按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

现有的定速巡航系统使用的主机与车辆线路连接时，不能对插口与连接插座之间的衔接处进行保护，当车辆涉水或泡水后，或者在灰尘较大的环境内行驶时，容易使灰尘和水汽容易进入插口与连接插座的内部出现接触不良的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供定速巡航系统，以解决上述背景技术中提出的现有的定速巡航系统的插口与连接插座之间易进入灰尘和水汽发生接触不良的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

定速巡航系统，包括主机、插口、安装板、防护装置和绕线装置，所述插口固定安装在主机的前端，所述安装板固定安装在主机的两侧，所述防护装置活动安装在主机的内部，所述绕线装置固定安装在主机的底部。

所述防护装置包括防护壳，所述防护壳的两侧均固定安装有滑杆，所述主机的内壁两侧均固定安装有滑轨，所述防护壳的后端固定安装有弹簧，所述主机的内部固定安装有隔板，所述防护壳的后端固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有销座，所述主机的上端贯穿设置有保险销。

作为本实用新型进一步的方案：所述绕线装置包括绕线盘，所述绕线盘的内部贯穿设置有螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺栓的外表面固定安装有转盘，所述转盘的上端固定安装有压座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护壳通过滑杆与滑轨之间活动连接，且防护壳可套设在插口的外表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述销座的内部开设有销孔，所述保险销的形状大小与销孔相适配，且保险销位于销座的正上方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述绕线盘的内部开设有螺栓孔，所述螺栓与螺栓孔之间相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述绕线盘和转盘的形状均为圆形，且转盘套设在绕线盘的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该定速巡航系统，通过设置防护装置，将主机的插口与车辆连接之后，将保险销拔出，弹簧即会带动防护壳在滑杆的配合下弹出，滑杆带动防护壳滑至滑轨前端，使防护壳从主机内伸出将插口与连接插座套住，使防护壳对插口与连接插座的衔接处提供保护，防止车辆涉水或者在灰尘较大环境内行驶时灰尘和水汽进入插口与连接插座的衔接处，导致接触不良的情况，提高了主机与车辆连接的安全性。

2、该定速巡航系统，通过设置绕线装置，外部连接线与主机连接完毕后，多余长度的连接线可绕至绕线盘上，绕线完毕后，转动螺栓，使螺栓带动转盘向绕线盘内部推进，从而使转盘上的压座将连接线固定住，使主机在与其他线路连接时能够对连接线进行收纳和固定，避免连接线凌乱不堪影响后期对该定速巡航系统进行维护的情况。