[实用新型]一种电池化成导电结构

说明书

本实用新型涉及锂电池化成技术领域，且公开了一种电池化成导电结构，包括锂电池化成装置，所述锂电池化成装置包括锂电池摆放机座，所述锂电池摆放机座的上方设有设备机架，设备机架的底部固定安装有化成导电设备组，锂电池摆放机座的内部摆放有锂电池，化成导电设备组的底部与锂电池的顶部相接触，设备机架顶部的中部固定安装有气缸，化成导电设备组是由多个化成导电机构组成。该电池化成导电结构，采用可调行程气缸来精准调控电池与铜条的接触，极大的提升了电池与铜条的接触率，也提升了设备的合格率，并且在电池型号有变动时，只需要调整气缸行程至合适位置就可以进行化成，让设备能够满足多种型号电池的化成需要，提升了设备的性能。

技术领域

本实用新型涉及锂电池化成技术领域，具体为一种电池化成导电结构。

背景技术

目前锂电池行业中，各厂家为提升电池性能及生产效率，对化成工艺都有着严格的要求。目前市场上的化成技术，存在以下问题：

1、化成前，人工将电池摆放至带有硅胶垫的夹具上，然后将带有电池的夹具放置在化成机的化成工位上，在接触铜条下压的过程中利用硅胶垫的弹性形变对不同高度电池进行单侧(底部)补偿。这种底侧补偿不足以让所有电池与铜条接触良好，依然会出现漏充，低压等问题，从而降低电池的化成合格率。并且夹具底部硅胶垫长期使用会损坏、变形，导致补偿效果逐渐降低甚至失效。而硅胶垫因损坏更换时，需要拆卸电池夹具并取出硅胶垫，极大的占用了人力及生产资源，影响生产效率。

2、化成时接触铜条会因导电产生氧化现象，降低铜片的导电性能，导致充电的时间长并且合格率降低。在现有技术中，一般选择采用打磨的方式解决铜条氧化问题。随着铜条频繁打磨，铜条会因

不断损耗从而逐渐失去效果，最终需要整体拆卸结构来更换磨损的铜条，在整个过程中，浪费了大量的人力资源和生产时间。

3、现有的化成结构一般选用固定行程气缸控制铜条的升降。固定行程气缸无法根据实际电池位置进行调整，在实际生产中会出现下压过度产生短路或者下压不够接触不良的问题。且固定行程气缸只能针对一种高度型号的电池，在电池高度型号产生变动时，则需更换气缸或者结构才能正常使用，局限性太大。

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种电池化成导电结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电池化成导电结构，以解决上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种电池化成导电结构，包括锂电池化成装置，所述锂电池化成装置包括锂电池摆放机座，所述锂电池摆放机座的上方设有设备机架，所述设备机架的底部固定安装有化成导电设备组，所述锂电池摆放机座的内部摆放有锂电池，所述化成导电设备组的底部与锂电池的顶部相接触，所述设备机架顶部的中部固定安装有气缸，所述化成导电设备组是由多个化成导电机构组成，所述化成导电机构是由接触铜条、密封条、导电铜条、导电块、蝶形螺栓、上密封块、左右密封块、快插弯接头、导气管和下密封块组成，所述接触铜条的底部与密封条的顶部贴紧装配，所述导电铜条装配与密封条的底部，且导电铜条的两端折弯处的端口穿过接触铜条两端的固定孔，所述蝶形螺栓的数量为两个，两个所述蝶形螺栓位于接触铜条的两侧，所述蝶形螺栓与接触铜条相连接，所述接触铜条通过蝶形螺栓固定内部的导电铜条，所述密封条的两侧设有导电块，所述导电块与密封条的两侧贴紧装配，所述接触铜条的顶部和导电铜条的底部分别装配有上密封块和下密封块，所述密封条的外侧装配有左右密封块，所述接触铜条的顶部安装有导气管，且导气管的顶部连接有快插弯接头。

优选的，所述设备机架的顶部固定安装有设备柱，且设备柱的数量为四个，四个设备柱分别位于设备机架顶部的四角。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：