[实用新型]一种便携式汽车关门能量测试系统

说明书

本实用新型提供了一种便携式汽车关门能量测试系统，包括计算机、数据采集仪、遥控器、角度测量装置、力测量装置，角度测量装置、力测量装置均固定在汽车车门上，计算机与数据采集仪相连接，计算机用于显示和保存由数据采集仪采集的数据，并对这些数据进行计算处理，同时也作为整个测试系统的操作界面；数据采集仪分别与遥控器、角度测量装置、力测量装置相连接，数据采集仪用于采集遥控器及传感器的数字及模拟信号；遥控器用于远程启动测试；角度测量装置测量关门时的角度，力测量装置测量关门时作用在车门上的力；本实用新型简化了测试设备，方便随身携带，解决了现有关门能量测试设备体积大、使用不便的问题，增加了操作的便利性。

[技术领域]

本实用新型涉及汽车测试技术领域，具体地说是一种便携式汽车关门能量测试系统。

[背景技术]

在汽车的研发及生产过程中，对于车门关闭性能的研究一直受到各大汽车制造厂商的关注。对于客户而言，开关门的表现会给客户留下车辆设计的质量好坏的印象，这一点甚至在客户踏进车厢之前就能感觉，而车门开闭表现不佳也是客户经常抱怨的热点之一。

通常车门的关闭性能采用关门能量或关门速度来评价。目前，在国内汽车研发及生产过程中，对于关门能量或关门速度的测量主要分为两类：一类是门速测量仪，用于测量关门时的速度，这类设备便于携带，使用相对方便，但是只能测试关门过程中某位置的速度；另一类则是关门能量测试系统，采用蓄能型炮式装置推动车门关闭，通过测量此装置释放的能量来获得关门能量，但这类装置一般比较的笨重，不便于携带，操作不方便，而且测量的不是门接收到的能量，设置不好的情况下会带来不小的误差。

因此，当今各相关机构都在改善自身的测试系统，以尽可能简单的方式满足车门关闭性能测试的要求。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种便携式汽车关门能量测试系统，不仅简化了测试设备，方便随身携带，解决了现有关门能量测试设备体积大、使用不便的问题，同时增加了操作的便利性，大幅提高了测试效率及测试质量。

为实现上述目的设计一种便携式汽车关门能量测试系统，包括计算机1、数据采集仪2、遥控器3、角度测量装置4、力测量装置5，所述角度测量装置4、力测量装置5均固定在汽车车门上，所述计算机1与数据采集仪2相连接，所述计算机1用于显示和保存由数据采集仪2采集的数据，并对这些数据进行计算处理，同时也作为整个测试系统的操作界面；所述数据采集仪2分别与遥控器3、角度测量装置4、力测量装置5相连接，所述数据采集仪2用于采集遥控器3、角度测量装置4、力测量装置5的数字及模拟信号；所述遥控器3用于远程启动测试；所述角度测量装置4用于测量关门时的角度，所述力测量装置5用于测量关门时作用在车门上的力。

进一步地，所述计算机1用于对数据进行记录、显示、计算及保存，同时用于本测试系统的操作和设置界面，以及提供测量过程控制及角度测量装置4、力测量装置5的参数调校。

进一步地，所述数据采集仪2为多通道数据采集系统，所述数据采集仪2采用USB总线方式与计算机1相连接，所述数据采集仪2内部集成有电源模块、数字量采集模块、模拟量采集模块和遥控信号接收模块，所述电源模块为遥控器3、角度测量装置4、力测量装置5供电，所述数字量采集模块、模拟量采集模块用于采集角度测量装置4及力测量装置5的信号，所述遥控信号接收模块用于接收遥控器3的信号。

进一步地，所述数据采集仪2外部配置有接插口，所述接插口用于与角度测量装置4、力测量装置5快速连接。

进一步地，所述遥控器3为单通道遥控器，所述遥控器3通过开关信号触发软件启动测量。

进一步地，所述角度测量装置4为角速度传感器，所述角速度传感器用于测量门转动的角速度。

进一步地，所述力测量装置5为力传感器，所述力传感器用于测量施加在门上的力。