[实用新型]一种蒸发器连接板铆接工装

说明书

本实用新型公开了一种蒸发器连接板铆接工装，包括支架、气缸、上模和下模，所述气缸安装于支架的顶部，气缸的伸缩杆穿过支架的顶部与上模连接，所述上模朝下的一面设有多个铆头，下模安装于支架的底部，且下模朝上的一面设有工件卡槽，用于放入待铆接工件。本实用新型通过控气缸带动工装铆接连接板上的垂直工件爪，铆头将工件爪直接打翻，达到多爪铆接稳定、一致，小装配合完整且无松动的效果，且结构简单、容易操作、速度快，有效提高了生产效率和产品质量。

技术领域

本实用新型属于汽车制造的平行流蒸发器技术领域，特别涉及一种蒸发器连接板铆接工装。

背景技术

蒸发器连接板组件由上连接板和下连接板两部分组成，下连接板上有多处垂直工件爪。在蒸发器连接板组件的生产过程中，需要将上连接板和下连接板两部分扣合，再将下连接板上的工件爪翻铆，使上连接板和下连接板铆接为蒸发器连接板组件，该工序的目的是将上连接板和下连接板两部分铆接在一起，成为小装整体，配合完整且无松动。

目前，上述操作工序都是通过手工操来作完成的，这种操作方式的缺点在于：1.由于下连接板上有多处垂直工件爪，且有部分工件爪位于下连接板的中间处，单纯依靠手工翻爪操作难度较大、效率较低，产品的一致性较差；2.由于垂直工件爪较多，对产品工时影响巨大，导致大量人力、工时的浪费。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种蒸发器连接板铆接工装，以保证铆接效率和一致性，最终提高工效和产品质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种蒸发器连接板铆接工装，包括支架、气缸、上模和下模，所述气缸安装于支架的顶部，所述气缸的伸缩杆穿过支架的顶部与上模连接，所述上模朝下的一面设有多个铆头，所述下模安装于支架的底部，且所述下模朝上的一面设有工件卡槽，用于放入待铆接工件。

作为优选，所述上模包括从上到下依次设置的上模座、上模板、固定板、限位板和脱料板，所述固定板通过上模板与上模座连接，所述固定板朝下的一面四角分别设有一个第一导向柱，所述第一导向柱依次穿过连接在一起的限位板和脱料板，且所述限位板和固定板之间设有压力弹簧和第二导向柱，多个所述铆头连接于脱料板朝下的一面上。

作为优选，所述下模包括下模座和下模板，所述下模板安装于下模座上，且所述工件卡槽设于下模板朝上的一面，所述下模板朝上的一面还设有与第一导向柱对应的导向孔。

作为优选，所述脱料板朝下的一面设有限位柱，所述下模板朝上的一面设有与限位柱对应的限位孔。

作为优选，所述工件卡槽外侧的下模板上设有多个工件限位导向块。

作为优选，所述铆头呈反7形,包括本体部，所述本体部呈杆状，所述本体部的下端设有用于与工件爪接触的内凹部，以下压工件爪。

作为优选，所述本体部的下端具有缺口，所述缺口的上端具有用于与工件爪接触的内凹部。

作为优选，所述本体部的下端设有反7形的压头，所述内凹部设于压头的内拐角处。

作为优选，所述本体部的下端设有缺口，所述缺口处设有压头，所述内凹部设于压头的拐角处。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型通过控气缸带动工装铆接连接板上的垂直工件爪，铆头将工件爪直接打翻，达到多爪铆接稳定、一致，小装配合完整且无松动的效果，且结构简单、容易操作、速度快，有效提高了生产效率和产品质量。

附图说明

图1为本实用新型中的一种蒸发器连接板铆接工装的主视结构示意图；

图2为本实用新型中的一种蒸发器连接板铆接工装的下模板的俯视结构示意图；