[实用新型]动力总成及电动汽车

说明书

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种动力总成及电动汽车。该动力总成包括控制器、动力组件和支撑体，所述动力组件包括转轴，所述支撑体套设在所述转轴上；所述动力组件和所述支撑体之间形成一容置空间；所述控制器安装在所述支撑体和所述动力组件上，且所述控制器的至少一部分位于所述容置空间中。本实用新型结构简单，且控制器安装在支撑体和动力组件上，控制器的至少一部分位于容置空间中，使控制器在得到稳定支撑和安装的同时，容纳体积更大，进而使得控制器中集成功能更多、成本更低，且节省了整个电动汽车的空间、重量，使得电动汽车更为轻巧。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种动力总成及电动汽车。

背景技术

随着现在社会技术的发展，电动汽车越来越普及，用户对于电动汽车的要求越来越高，因此导致电动汽车的控制器的功能集成越来越多，但体积要求越来越小。在现有技术中，电动汽车的控制器大多安装于动力组件(包括电机和变速器)的正上方，因此，位于控制器下方的电机和变速器转轴上方之间存在一些不能被有效利用的空隙空间，进而使得被限定安装在该位置的控制器的容纳体积相对较小，因此控制器内集成功能也相对单一，很难满足当前对于功能集成的高要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种动力总成及电动汽车，所述动力总成的结构简单，将控制器的下箱体放置在动力组件侧边的容置空间中，使控制器在得到稳定支撑和安装的同时，容纳体积更大，进而使得控制器中集成功能更多、成本更低，且节省了整个电动汽车的空间、重量，使得电动汽车更为轻巧。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供一种动力组件，包括控制器、动力组件和支撑体，所述动力组件包括转轴，所述支撑体套设在所述转轴上；所述动力组件和所述支撑体之间形成一容置空间；所述控制器安装在所述支撑体和所述动力组件上，且所述控制器的至少一部分位于所述容置空间中。

可选地，还包括安装在所述支撑体中的轴承，所述支撑体通过所述轴承套设在所述转轴上。

可选地，所述支撑体上设有与所述轴承的外圈适配的安装部，所述轴承安装在所述安装部中。

可选地，所述动力组件包括电机和变速器；所述电机连接于所述变速器，所述支撑体设置在所述电机上远离所述变速器的一端。

可选地，所述转轴包括变速器转轴，且所述容置空间由所述电机、所述变速器、所述转轴以及所述支撑体围成。

可选地，所述控制器包括上箱体以及凸设在所述上箱体底端的下箱体；所述上箱体安装在所述支撑体和所述动力组件上，所述下箱体的至少一部分位于所述容置空间中。

可选地，所述支撑体的顶端设有支撑面，所述上箱体安装在所述支撑面和所述动力组件上。

可选地，所述上箱体上设有第一安装面和安装脚；所述支撑体上还设有第一固定孔；所述第一安装面与所述支撑面抵接，所述安装脚与所述第一固定孔螺钉连接。

可选地，所述安装脚包括自所述第一安装面边缘向外延伸出的安装板以及设置在所述安装板上第一安装孔；所述支撑体上对应于所述安装板的位置设有凸块，所述第一固定孔穿设在所述凸块上对应于所述第一安装孔的位置；所述安装脚通过所述第一安装孔与所述第一固定孔螺钉连接。

可选地，所述安装板上还设有用于加强所述安装板的连接强度的加强筋。

可选地，所述上箱体上还设有第二安装面和第二安装孔，所述动力组件上设有支撑台，所述支撑台上设有第二固定孔，所述第二安装面与所述支撑台抵接，且所述第二安装孔与所述第二固定孔螺钉连接。