[实用新型]一种车头可升降调节的电动车

权利要求书

1.一种车头可升降调节的电动车，其结构包括顶部压动装置(1)、底部加固装置(2)，所述顶部压动装置(1)通过过度配合连接于底部加固装置(2)上方，所述底部加固装置(2)通过过度配合连接于顶部压动装置(1)底部，其特征在于：

所述顶部压动装置(1)设有轴承(10)、固定支架(11)、防水软管(12)，所述轴承(10)垂直焊接于固定支架(11)顶部，所述固定支架(11)垂直焊接于轴承(10)与防水软管(12)之间，所述防水软管(12)通过过度配合连接于底部加固装置(2)上方；

所述底部加固装置(2)设有气压装置(20)、第一固定装置(21)、第二固定装置(22)，所述气压装置(20)通过过度配合连接于防水软管(12)底部，所述第一固定装置(21)垂直焊接于气压装置(20)一侧，所述第二固定装置(22)垂直焊接于气压装置(20)另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车头可升降调节的电动车，其特征在于：所述固定支架(11)设有左侧固定杆(110)、左侧螺母(111)、右侧固定杆(112)、右侧螺母(113)，所述左侧固定杆(110)垂直焊接于固定支架(11)左侧，所述左侧螺母(111)通过螺纹啮合连接于左侧固定杆(110)上，所述右侧固定杆(112)垂直焊接于固定支架(11)右侧上，所述右侧螺母(113)通过螺纹啮合连接于右侧固定杆(112)上。

3.根据权利要求1所述的一种车头可升降调节的电动车，其特征在于：所述气压装置(20)设有气压筒(200)、气压支杆(201)、压板(202)、复位弹簧(203)，所述气压筒(200)通过过度配合连接于防水软管(12)底部，所述气压支杆(201)垂直焊接于压板(202)与固定支架(11)之间，所述压板(202)垂直焊接于气压支杆(201)底部，所述复位弹簧(203)垂直焊接于压板(202)与气压筒(200)之间。

4.根据权利要求1所述的一种车头可升降调节的电动车，其特征在于：所述第一固定装置(21)设有第一螺母(210)、第一固定杆(211)、第一加固板(212)、第一加固环(213)、第一加固钩(214)，所述第一螺母(210)通过螺纹啮合连接于第一固定杆(211)两端，所述第一固定杆(211)垂直焊接于气压筒(200)外表面上，所述第一加固板(212)通过第一加固环(213)连接于第一固定杆(211)上，所述第一加固环(213)嵌设于第一加固板(212)顶部，所述第一加固钩(214)垂直焊接于第一加固板(212)底端。

5.根据权利要求1所述的一种车头可升降调节的电动车，其特征在于：所述第二固定装置(22)设有第二螺母(220)、第二固定杆(221)、第二加固板(222)、第二加固环(223)、第二加固钩(224)，所述第二螺母(220)通过螺纹啮合连接于第二固定杆(221)两端，所述第二固定杆(221)垂直焊接于气压筒(200)外表面上，所述第二加固板(222)通过第二加固环(223)连接于第二固定杆(221)上，所述第二加固环(223)嵌设于第二加固板(222)顶部，所述第二加固钩(224)垂直焊接于第二加固板(222)底端。