[实用新型]电池模组的输出极防护结构及壳体有效
申请号: | 201921005868.5 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN209929381U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 叶鹏;冯冰 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李晶晶;李健 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出极 防护底座 电池模组 防护结构 卡接结构 防护盖 卡接部 本实用新型 弹性限位部 电池技术领域 安全事故 弹性限位 施力部 短路 壳体 施加 配合 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,提供一种电池模组的输出极防护结构及壳体,所述电池模组的输出极防护结构包括输出极防护底座和通过卡接结构安装于所述输出极防护底座的输出极防护盖,所述卡接结构包括:形成于所述输出极防护底座的第一卡接部、形成于所述输出极防护盖的与所述第一卡接部配合的第二卡接部以及的施力部,并且,所述输出极防护盖和所述输出极防护底座之间形成有第一弹性限位部,所述第一弹性限位部能够向所述卡接结构施加弹性限位力。本实用新型所述的输出极防护结构结构简单,可靠性高,能够提高电池模组的安全性,避免因输出极短路造成的安全事故。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池模组的输出极防护结构及壳体。
背景技术
随着当前社会能源危机的日益严重,新能源汽车越来越受到社会关注,尤其是电动汽车。动力电池包是电动汽车的重要组成部分,电池模组是动力电池包的核心部件。电池模组的性能直接影响影响动力电池包的性能,特别是对于电池模组的零部件的防护将直接影响动力电池包的安全性,假如对电池模组的正负极输出端防护不到位,可能在动力电池包使用过程总发生电极短路的情况,造成安全事故(例如,动力电池包着火)。这将危机用户的生命安全,并且造成重大的负面影响,影响用户对新能源汽车的使用信心。
因此,希望有一种装置能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池模组的输出极防护结构,以提高电池模组的安全性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池模组的输出极防护结构,所述电池模组的输出极防护结构包括输出极防护底座和通过卡接结构安装于所述输出极防护底座的输出极防护盖,所述输出极防护盖与所述输出极防护底座围合形成有用于容纳输出极的防护腔,所述卡接结构包括:形成于所述输出极防护底座的第一卡接部、形成于所述输出极防护盖的与所述第一卡接部配合的第二卡接部以及的能够在外力作用下带动所述输出极防护盖和所述输出极防护底座中的至少一者朝向远离所述卡接结构的一侧变形的施力部,并且,所述输出极防护盖和所述输出极防护底座之间形成有第一弹性限位部,所述第一弹性限位部能够向所述卡接结构施加弹性限位力。
进一步的,所述输出极防护盖包括盖顶板和沿所述盖顶板的长度方向设置于所述盖顶板的两端处的两个盖侧板,所述输出极防护底座包括底座底板和沿所述底座底板的长度方向设置于所述底座底板的两端处的两个底座侧板,所述输出极防护盖安装于所述底座底板和所述底座侧板围合而成的空间,其中,所述第一卡接部形成为位于所述底座侧板内侧的卡接钩,所述第二卡接部形成为位于所述盖侧板外侧的卡接槽。
进一步的,所述施力部形成为位于所述盖侧板的内侧的“凹”形框,所述“凹”形框的开口对准所述卡接槽。
进一步的,所述卡接钩形成为沿所述底座底板的宽度方向延伸的悬臂钩,所述第一弹性限位部包括自所述盖顶板朝向所述底座底板延伸的弹性限位臂和自所述底座底板朝向所述盖顶板延伸的限位板,所述弹性限位臂的端部能够抵接于所述限位板并使得所述悬臂钩的内部在所述弹性限位力的作用下抵接于所述卡接槽的边缘处。
进一步的,沿所述盖顶板的长度方向,所述弹性限位臂位于所述盖顶板的中部,沿所述盖顶板的宽度方向,所述弹性限位臂位于所述盖顶板的一端处并凸出于所述盖侧板,所述限位板的两端连接所述底座侧板。
进一步的,所述输出极防护盖包括防护盖板,沿所述盖侧板的宽度方向,所述防护盖板布置于所述盖顶板与所述弹性限位臂相对的另一端处。
相对于现有技术,本实用新型所述的电池模组的输出极防护结构具有以下优势:
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