[实用新型]一种挖掘机的液压泵的合流装置

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机的液压泵的合流装置，涉及液压泵技术。针对液压泵和吨位匹配成本高的问题提出本方案。本体设有通过管路连通的进油口和出油口，进油口和出油口之间设有单向阀；还设有溢流口、泄荷口、溢流阀和泄荷阀；泄荷口向本体内延伸，并与进油口错开，进油口管路经过单向阀前分一路连通泄荷口；泄荷阀可在本体内往复运动，用于隔断或导通进油口和泄荷口的连通管路；溢流口通过一三分管路分别连接单向阀的后端以及泄荷阀的活动端；溢流阀可在本体内往复运动，用于隔断或导通三分管路的交汇点。优点在于，实现外置的油路可根据需要汇入到挖掘机原配的多路换向阀的油路中。合流装置结构简单成本低廉，但又有效增加液压系统的流量。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术，尤其涉及一种挖掘机的液压泵的合流装置。

背景技术

挖掘机为了考虑成本因素，都按挖掘机标准吨位配相应吨位的液压系统。不同吨位的挖掘机液压泵的排量和压力差别较大，而同吨位挖掘机的液压泵排量基本相差不大。同时多路换向阀的流量和压力也要和泵匹配，配套市场上的液压泵不同吨位价格相差很大。所以如果挖掘机生产厂家要增加液压系统的流量，用大一号吨位的液压泵成本增加很多。而且还要考虑多路换向阀的流量，发动机功率是否足够。如果多路换向阀和发动机也都要更换更大的流量和功率，成本上增加将不被用户所接受。寻找一种成本增加不多，液压系统流量更大的结构装置来满足用户不同的需求，成了挖掘机生产厂家的迫切愿望。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种挖掘机的液压泵的合流装置。

本实用新型所述的一种挖掘机的液压泵的合流装置，包括本体，所述的本体设有通过管路连通的进油口和出油口，所述的进油口和出油口之间设有单向阀；还设有溢流口、泄荷口、溢流阀和泄荷阀；所述的泄荷口向本体内延伸，并与进油口错开，所述的进油口管路经过单向阀前分一路连通泄荷口；泄荷阀可在本体内往复运动，用于隔断或导通进油口和泄荷口的连通管路；所述的溢流口通过一三分管路分别连接单向阀的后端以及泄荷阀的活动端；所述的溢流阀可在本体内往复运动，用于隔断或导通所述三分管路的交汇点。

还设有压力调杆用于调节溢流阀的导通压力。

所述的压力调杆为螺旋推杆，一端与本体螺旋连接，另一端与溢流阀连接。

本实用新型所述的一种挖掘机的液压泵的合流装置，其优点在于，实现外置的油路可根据需要汇入到挖掘机原配的多路换向阀的油路中。所述合流装置结构简单成本低廉，但又有效增加液压系统的流量。

附图说明

图1是本实用新型所述挖掘机的液压泵的合流装置的结构示意图；

图2是所述合流装置的工作原理图。

附图标记：10-本体、11-进油口、12-出油口、13-溢流口、14-泄荷口；21-单向阀、22-溢流阀、23-泄荷阀、24-压力调杆；30-齿轮泵。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种挖掘机的液压泵的合流装置包括本体10，本体10内分别设有进油口11、出油口12、溢流口13、泄荷口14、单向阀21、溢流阀22、泄荷阀23和压力调杆24。

所述的进油口11设置在本体10上方，并向本体10中心垂直延伸出一管路。所述的出油口12设置在本体10一侧的上部，并向本体10中心水平延伸出另一管路。出油口12的管路连通进油口11的管路中段，并设有一单向阀21。所述的单向阀21 一端固定连接出油口12对应的管路内壁，另一端弹性延伸抵住进油口11，用于限制出油口12流向进油口11的液体。