[实用新型]船用吊舱支撑结构有效

专利信息
申请号: 201921004734.1 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN210364337U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 张艳;曹俊伟;张旭;董威;胡要武 申请(专利权)人: 中国舰船研究设计中心
主分类号: B63H21/00 分类号: B63H21/00;B63B3/14
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 胡建平;郑梦阁
地址: 430064 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 船用吊舱 支撑 结构
【权利要求书】:

1.一种船用吊舱支撑结构,其特征在于,包括船底板、环形基座腹板以及环形基座面板,其中,

所述船底板上开设有圆形通孔以供吊舱穿过,船底板的圆形通孔上方固定有环形基座腹板,环形基座腹板上方固定有环形基座面板以供放置吊舱,船底板的旁内龙骨和底肋板围设的区域内由环形基座腹板的外侧壁向外发散设置有多根加强肋板。

2.如权利要求1所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,还包括连接多根加强肋板且位于旁内龙骨和底肋板围设区域内的环形加强板。

3.如权利要求2所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,相邻两所述加强肋板之间间距超过预设板格宽度时,相邻两加强肋板之间还设置有辅助加强板。

4.如权利要求3所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,所述辅助加强板的一端与环形加强板固定连接,另一端与旁内龙骨或底肋板固定连接。

5.如权利要求2所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,位于两加强肋板之间的环形加强板其顶部呈U字形结构。

6.如权利要求2所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,所述环形加强板与环形基座腹板之间距离为船底板的圆形通孔半径的0.5—0.8倍。

7.如权利要求1所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,所述加强肋板的一端与环形基座腹板的外侧壁固定连接,另一端与旁内龙骨或底肋板固定连接。

8.如权利要求1所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,所述加强肋板靠近环形基座腹板的一端其厚度逐渐增加;所述加强肋板靠近旁内龙骨或底肋板的一端其高度逐渐增加。

9.如权利要求1所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,所述加强肋板与环形基座腹板通过焊接固定连接,加强肋板与环形基座面板的结合处经过圆弧过渡。

10.如权利要求1至9中任意一项所述的船用吊舱支撑结构,其特征在于,所述旁内龙骨和底肋板围设区域内船底板厚度为旁内龙骨和底肋板围设区域外船底板厚度的1.3至1.4倍。

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