[实用新型]一种电梯轿厢用承重检测装置有效
| 申请号: | 201921003629.6 | 申请日: | 2019-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN210558730U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 张正华;沈佳锋;姚刚;相亮;陈尧;徐梭 | 申请(专利权)人: | 德尔法电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B5/14 | 分类号: | B66B5/14 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 李海燕 |
| 地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 轿厢用 承重 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种电梯轿厢用承重检测装置,包括轿厢本体和设置与电梯井内壁的导轨,轿厢本体的内部靠近底端滑动连接有载板,且载板的下表面中部通过螺栓固定有压头,所述压头的下表面固定有金属片,且轿厢本体的底部靠近压头的正下方开有阶梯孔,阶梯孔的上半部分为通孔,且通孔内滑动连接有开口向下的滑桶,阶梯孔的下半部分为螺孔,所述螺孔内螺接有托盘,且托盘的上表面与滑桶的桶底之间设置有压缩弹簧,所述滑桶的顶端固定有两个金属触头。本实用新型可以通过调整托盘的高度来调节滑桶顶端金属触头与金属片之间的距离,从而可以调整轿厢本体的载重报警重量。
技术领域
本实用新型涉及电梯设备技术领域,尤其涉及一种电梯轿厢用承重检测装置。
背景技术
现在使用的垂直升降的电梯系统中,轿厢乘坐人员的不同,使得轿厢的总重量发生变化。电梯发生满载后,需要电梯输出告警信号告知乘客,电梯已经满员,不能再进人,同时告知电梯控制系统可以进入满载直驶状态,不再响应外招信号。当进入电梯轿厢人的重量达到超载重量后输出告警信号,通知后进入的乘客退出轿厢,同时告知电梯控制系统不可启动电梯运行,避免电梯发生驱动力小于载重力时发生坠落的情况。
现有技术对电梯载重进行检测,大致有两种方法,一种方法是在电梯的机房检测电梯承重绳所施加到减振弹簧上的形变来输出电梯的载重报警。该方法接线、调试方便,但在楼层数多的情况下,电梯核载载重随电梯所处的楼层数变化而变化,导致读取的载重值不准确。一种方法是通过读取电梯轿厢活动轿底的距离变化来读取电梯的载重量的变化。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电梯轿厢用承重检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电梯轿厢用承重检测装置,包括轿厢本体和设置与电梯井内壁的导轨,轿厢本体的内部靠近底端滑动连接有载板,且载板的下表面中部通过螺栓固定有压头,所述压头的下表面固定有金属片,且轿厢本体的底部靠近压头的正下方开有阶梯孔,阶梯孔的上半部分为通孔,且通孔内滑动连接有开口向下的滑桶,阶梯孔的下半部分为螺孔,所述螺孔内螺接有托盘,且托盘的上表面与滑桶的桶底之间设置有压缩弹簧,所述滑桶的顶端固定有两个金属触头。
优选的,所述轿厢本体相背的两侧外壁靠近四个棱角处均设置有导向轮,且轿厢本体的外壁靠近导向轮的上方设置有刹车装置。
优选的,两个所述金属触头之间的距离小于金属片的直径,且滑桶为绝缘材料制成。
优选的,所述轿厢本体的底部靠近阶梯孔的两侧均设置有接线柱,且两个接线柱分别通过导线与相近的金属触头电性相连,两个接线处串联在报警电路中。
优选的,所述轿厢本体相对的两侧内靠近四个拐角处均设置有开口朝向中部的C型钢立柱,且四个C型钢立柱的滑槽内均滑动连接有塔型滑块。
优选的,所述塔型滑块相背的两侧靠近四个拐角处均卡接有滚珠,塔型滑块远离槽底的一侧预留有凸块。
优选的,所述载板的侧面开有与凸块相适配的缺口,且凸块的表面开有两个安装孔,载板的上表面设置有与安装孔相适配的紧固螺栓。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种电梯轿厢用承重检测装置,具备以下有益效果:
1.通过设置的在载板下表面的压头以及压头下表面的金属片,从而当载板承压下降的时候会带动金属片与两个金属触头同时相连,进而接通报警电路发出警报,提醒人们电梯超载,设置转动连接在螺孔内的托盘以及托盘上表面的压缩弹簧,从而可以通过调整托盘的高度来调节滑桶顶端金属触头与金属片之间的距离,从而可以调整轿厢本体的载重报警重量。
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