[实用新型]一种前门槛线束支架结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体是一种前门槛线束支架结构，包括支架本体；所述支架本体上设置有多个槽体，且多个槽体相互连接，一个所述槽体的内侧至少安装有一个用于连接器卡放的固定器所述固定器设置有多种规格。本实用新型通过设置的固定器连接在槽体内侧，有效将连接器固定在支架本体上，防止连接器脱落、避免连接器异响，相互连接的槽体可有效的节省空间，同时可增加线束连接后的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体是一种前门槛线束支架结构。

背景技术

汽车线束是整车重要部件之一，它贯穿于整个汽车，连接整车用电设备。随着汽车技不断发展，汽车零部件日益增多，线束对接接口增多、线束走线空间却在不断缩小，线束保护、对接点设计变得更为重要。

整车线束既要满足电气功能也要结合主机厂的生产工艺，以及装配便利可行性的设计要求。为了满足上述需求，需要对整车线束进行分段，分段处线束通过连接器进行对接，构成完整的电气回路。

对于汽车驾驶舱内地板线束，前门槛前端与A柱下部搭接处就是一个主要对接点。

但现有的对接方式较适用于单一线束对接；汽车前门槛前端与A主下部搭接处是地板线束、前部线束、仪表线束、前门线束等多个线束对接点，空间有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前门槛线束支架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前门槛线束支架结构，包括支架本体；所述支架本体上设置有多个槽体，且多个槽体相互连接，一个所述槽体的内侧至少安装有一个用于连接器卡放的固定器，所述固定器设置有多种规格。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架本体采用塑料材质制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽体呈矩形状结构设置，与连接器的形状适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支架本体上还安装有安装架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装架上设置有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的固定器连接在槽体内侧，有效将连接器固定在支架本体上，防止连接器脱落、避免连接器异响，相互连接的槽体可有效的节省空间，同时可增加线束连接后的牢固性。

附图说明

图1为前门槛线束支架结构的结构示意图。

图2为前门槛线束支架结构的俯视图。

图中：1-支架本体、2-安装架、3-固定器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种前门槛线束支架结构，包括支架本体1；所述支架本体1上设置有多个槽体，且多个槽体相互连接，一个所述槽体的内侧至少安装有一个用于连接器卡放的固定器3，所述固定器3设置有多种规格，从而实现不同型号连接器的放置，适用范围广，本实用新型通过设置的固定器3连接在槽体内侧，有效将连接器固定在支架本体上，防止连接器脱落、避免连接器异响，相互连接的槽体可有效的节省空间。

进一步来说，所述支架本体1采用塑料材质支撑，重量轻，结构坚固可靠。