[实用新型]一种移动式柴油机驱动介质气体多级过滤空气压缩机

说明书

本实用新型属于空气压缩机技术领域，尤其为一种移动式柴油机驱动介质气体多级过滤空气压缩机，包括柴油机组、和与所述柴油机组传动连接的压缩机，所述柴油机组的输出端连接有驱动轮，所述驱动轮的外壁套设有皮带，所述皮带的另一端套设在所述压缩机上固定的皮带轮的外壁，所述柴油机组和所述压缩机的下方固定有提供气源的气罐组；压缩机上连接有三个过滤器，实现介质气体过滤的同时，各过滤器之间可以独立工作或配合工作，适应不同的工作需求；三个过滤器之间任意过滤器出现损坏时，可以通过气管阀关闭管路，进行检修维护，余下的过滤器继续进行介质气体的过滤，不影响正常使用。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种移动式柴油机驱动介质气体多级过滤空气压缩机。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

现有技术中存在的技术问题：

现有的压缩机由于润滑油与工艺介质直接接触，因此介质气体洁净度要求较高，不能夹带大量的杂质和水分，否则会影响润滑油的润滑效果，直接输入介质气体可能会导致杂质和水分残留在压缩机内腔，导致转子转动受阻，造成转子转动发热量增高和压缩机运行噪声增大。

为解决上述问题，本申请中提出一种移动式柴油机驱动介质气体多级过滤空气压缩机。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种移动式柴油机驱动介质气体多级过滤空气压缩机，本实用新型对空气过滤装置进行改进，将原有的单个过滤器改进为过滤器组，多组过滤器可协同工作和单独工作，保持进入空气压缩机的介质气体洁净度，使空气压缩机稳定运行，防止空气压缩机出现机体过热和噪音增高。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种移动式柴油机驱动介质气体多级过滤空气压缩机，包括柴油机组、和与所述柴油机组传动连接的压缩机，所述柴油机组的输出端连接有驱动轮，所述驱动轮的外壁套设有皮带，所述皮带的另一端套设在所述压缩机上固定的皮带轮的外壁，所述柴油机组和所述压缩机的下方固定有提供气源的气罐组，所述气罐组和所述压缩机之间连接有空气过滤装置；

所述空气过滤装置由A过滤器、B过滤器、C过滤器和送气管组成，所述A过滤器、所述B过滤器和所述C过滤器上贯通有连接所述气罐组的所述送气管，且所述A过滤器、所述B过滤器和所述C过滤器均与所述压缩机固定连接，所述A过滤器上固定有连接所述压缩机的进气管，所述进气管的外壁转动连接有控制管路通断的气管阀。

优选的，所述A过滤器的上固定有用于密封的滤芯罩，所述滤芯罩的内部嵌入有过滤空气的滤芯。

优选的，所述A过滤器、所述B过滤器和所述C过滤器规格相同，组成空气过滤组。

优选的，所述A过滤器、所述B过滤器和所述C过滤器和所述压缩机之间的连接处外壁套设有开孔的密封套。

优选的，所述空气过滤装置还包括安装在所述送气管外壁的压力表。

优选的，所述送气管为橡胶构件。

优选的，所述气罐组的底部安装有用于移动的移动轮。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、压缩机上连接有三个过滤器，实现介质气体过滤的同时，各过滤器之间可以独立工作或配合工作，适应不同的工作需求；

2、三个过滤器之间任意过滤器出现损坏时，可以通过气管阀关闭管路，进行检修维护，余下的过滤器继续进行介质气体的过滤，不影响正常使用。