[实用新型]支架有效
申请号: | 201921002575.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210310180U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李卫;余建顺;潘龙;林德利;何荣勋 | 申请(专利权)人: | 深圳市蓝禾技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 深圳市沈合专利代理事务所(特殊普通合伙) 44373 | 代理人: | 沈祖锋;吴京隆 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区民*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 | ||
本实用新型提供一种支架,用于固定移动终端,包括固定部、连接部、支撑部以及开关组件,支撑部用于支撑固定移动终端,连接部具有相反的第一端和第二端,第一端枢转连接至固定部,使得连接部能够在折叠位置和打开位置之间转动,当连接部位于折叠位置时,连接部闭合至固定部,当连接部位于打开位置时,连接部远离固定部,开关组件用于在固定部上锁固和释放连接部,支撑部枢转连接至第二端,使得支撑部能够在一收纳位置和一使用位置之间转动,当支撑部位于收纳位置时,支撑部收纳于连接部与固定部之间,当支撑部位于使用位置时,支撑部远离连接部与固定部之间。
技术领域
本实用新型涉及手机配件技术领域,特别涉及一种能够缩减占用空间的支架。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活水平日益提高,汽车也进入千家万户成为基本的代步工具。为不影响开车,通常人们会使用车载支架将手机等电子产品进行固定,以方便地进行导航、视频播放等操作。而车载支架本身则通过固定装置置放于汽车中控台上,但由于现有的车载支架大多需要立放于汽车中控台上,且体积较大,占用空间较多,可能会遮挡驾驶员视线,影响驾驶安全。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种能够缩减占用空间的支架。
本实用新型提供一种支架,用于固定移动终端,包括固定部、连接部、支撑部以及开关组件,所述支撑部用于支撑固定所述移动终端,所述连接部具有相反的第一端和第二端,所述第一端枢转连接至所述固定部,使得所述连接部能够在折叠位置和打开位置之间转动,当所述连接部位于所述折叠位置时,所述连接部闭合至所述固定部,当所述连接部位于所述打开位置时,所述连接部远离所述固定部,所述开关组件用于在所述固定部上锁固和释放所述连接部,所述支撑部枢转连接至所述第二端,使得所述支撑部能够在一收纳位置和一使用位置之间转动,当所述支撑部位于所述收纳位置时,所述支撑部收纳于所述连接部与所述固定部之间,当所述支撑部位于所述使用位置时,所述支撑部远离所述连接部与所述固定部之间。
在一实施例中,所述支架包括用于限制所述连接部的最大撑开角度的限位结构,所述限位结构设置在所述固定部和连接部之间。
在一实施例中,所述限位结构包括连杆组件,所述连杆组件包括第一杆部和枢转连接至所述第一杆部的第二杆部,所述第一杆部枢转连接至所述固定部,所述第二杆部枢转连接至所述连接部。
在一实施例中,所述连接部上设有连杆组件让位孔。
在一实施例中,所述支撑部的底部向外延伸形成支承体,所述支承体用于支承所述移动终端。
在一实施例中,所述支撑部与所述连接部之间设有阻尼结构,使得所述支撑部能够在用户手动调节后保持支撑角度。
在一实施例中,所述阻尼结构为软胶片。
在一实施例中,所述连接部与所述固定部之间通过弹性组件转动连接,所述弹性组件用于提供使得所述第二端远离所述固定部的弹性偏压。
在一实施例中,所述弹性组件包括第一转动部和第二转动部,所述第二转动部通过一转轴可转动地连接至所述第一转动部,所述第一转动部固定连接至所述固定部,所述第二转动部固定连接至所述连接部以跟随所述连接部转动,所述第一转动部与所述第二转动部之间设置一弹性元件,所述弹性元件对所述第二转动部施加一能够使得所述连接部朝向其打开位置转动的弹性偏压。
在一实施例中,所述弹性组件包括垫片,所述垫片设置在所述第一转动部与所述转轴之间,用于减小磨损。
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