[实用新型]照明设备以及车辆有效
申请号: | 201921002503.7 | 申请日: | 2019-06-29 |
公开(公告)号: | CN211119156U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 安旺;李琦;刘羽飞;李明;应世明;樊鹏宇;唐赛;杜悦佳;王猛;唐江生 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21V17/10;F21V15/01 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 照明设备 以及 车辆 | ||
本实用新型提供了一种照明设备以及车辆,照明设备包括:第一壳体部、第一定位部、第二壳体部、第二定位部以及光源。所述第一定位部设置于所述第一壳体部;所述第二定位部设置于所述第二壳体部,所述第二定位部与所述第一定位部配合,以使所述第一壳体部和所述第二壳体部定位连接;以及所述光源发出的光线在所述第一壳体部和所述第二壳体部之间至少反射一次。由此,通过第一定位部和第二定位部配合,能够将第一壳体部和第二壳体部稳固地装配在一起,当车辆行驶时,可以防止第一壳体部和第二壳体部的相对位置发生改变,从而可以保证照明设备内的光路不会发生偏移,进而可以提升照明设备的工作稳定性。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种照明设备以及具有该照明设备的车辆。
背景技术
相关技术中,车辆在行驶过程中,车辆上的照明设备容易振动,照明设备的前壳与后壳的相对位置会发生变动,将会导致照明装置内的光路发生偏移,照明装置内的光路不稳定,影响照明装置的工作稳定性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种照明设备,以解决照明设备内的光路容易发生偏移的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种照明设备包括:第一壳体部;第一定位部,所述第一定位部设置于所述第一壳体部;第二壳体部;第二定位部,所述第二定位部设置于所述第二壳体部,所述第二定位部与所述第一定位部配合,以使所述第一壳体部和所述第二壳体部定位连接;以及光源,所述光源发出的光线在所述第一壳体部和所述第二壳体部之间至少反射一次。
在本实用新型的一些示例中,所述第一壳体部上安装有光源反射镜片、投影镜头,所述第二壳体部上安装有DMD芯片、光源透镜和所述光源,所述光源发出的光线经过所述光源透镜后射至所述光源反射镜片,通过所述光源反射镜片的反射后射向所述DMD芯片,再经所述DMD芯片后使光线反射至所述投影镜头射出。
在本实用新型的一些示例中,所述第一定位部包括:第一凸部,所述第二定位部包括:第二凸部,所述第一凸部与所述第二凸部抵接,从而形成定位配合。
在本实用新型的一些示例中,所述第二凸部环绕所述第一凸部设置,且所述第二凸部的内侧面与所述第一凸部的外侧面抵接。
在本实用新型的一些示例中,所述第一凸部的自由端形成为第一抵接面,所述第二凸部的自由端形成为第二抵接面;所述第一定位部还包括:连接在所述第一凸部外侧的第一定位面,所述第一定位面与所述第一抵接面错开,所述第二凸部配合在所述第一定位面与所述第一抵接面之间,并且所述第二抵接面抵接在所述第一定位面上。
在本实用新型的一些示例中,所述第一凸部的自由端形成为第一抵接面,所述第二凸部的自由端形成为第二抵接面;所述第二定位部还包括:连接在所述第二凸部内侧的第二定位面,所述第二定位面与所述第二抵接面错开,所述第一凸部配合在所述第二定位面与所述第二抵接面之间,并且所述第一抵接面抵接在所述第二定位面上。
在本实用新型的一些示例中,所述第一定位面、所述第一凸部的外侧面和所述第一抵接面形成连续延伸地第一三段定位折面,所述第二定位面、所述第二凸部的内侧面和所述第二抵接面形成连续延伸地第二三段定位折面,所述第一三段定位折面与所述第二三段定位折面彼此对应地抵接配合。
在本实用新型的一些示例中,所述第一凸部的外侧面分别与所述第一定位面和所述第一抵接面垂直,所述第二凸部的内侧面分别与所述第二定位面和所述第二抵接面垂直。
在本实用新型的一些示例中,所述第一壳体部和所述第二壳体部在所述第一定位部和所述第二定位部配合处的外侧面光滑过渡。
相对于现有技术,本实用新型所述的照明设备具有以下优势:
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