[实用新型]钢辊车床夹具有效

专利信息
申请号: 201921002474.4 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN210306803U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 李京 申请(专利权)人: 重庆精准印刷制版有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 代理人: 方洪
地址: 402761 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 车床 夹具
【说明书】:

实用新型提供了一种钢辊车床夹具,属于机械技术领域。它解决了现有车床在车钢辊的端面时钢辊的稳定性差、加工精度低的问题。本钢辊车床夹具,包括滑动设于车床上的滑座、设于滑座上的支撑座和可拆卸连接于支撑座上方的限位座,支撑座上设有两个可绕自身中轴线旋转的支撑轴一,两支撑轴一平行且位于同一水平面上,限位座上设有一个可绕自身中轴线旋转的支撑轴二,支撑轴二与支撑轴一平行且位于支撑轴一的上方处,支撑轴二与限位座之间设有用于调节支撑轴二上下位置的调节结构。本实用新型可提高钢辊加工过程中的稳定性,具有结构设计合理、定为效果好、适用范围广等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种钢辊车床夹具。

背景技术

印刷钢辊由钢板通过卷板机卷曲而成,卷曲后需要对钢辊的表面进行研磨,并且要对钢辊进行车端面处理。车端面时由于钢辊长度较长,在远离卡盘的一端需要设置钢辊夹具。目前,仅在远离车床卡盘的一端设置相对车床固定的支撑座,将钢辊放置在支撑座上,其存在以下问题:由于支撑座相对于车床固定,无法支撑长度较短的钢辊,适用范围小;当车床的主轴带动钢辊转动时,钢辊与支撑座为滚动摩擦接触,易对钢辊造成磨损;由于支撑座仅能对钢辊进行支撑,钢辊的稳定性差,具体表现为钢辊在转动时会发生跳动,导致端面的加工精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种可提高钢辊端面加工精度的钢辊车床夹具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

钢辊车床夹具,包括滑动设于车床上的滑座、设于滑座上的支撑座和可拆卸连接于支撑座上方的限位座,其特征在于,所述的支撑座上设有两个可绕自身中轴线旋转的支撑轴一,两所述的支撑轴一平行且位于同一水平面上,所述的限位座上设有一个可绕自身中轴线旋转的支撑轴二,所述的支撑轴二与支撑轴一平行且位于支撑轴一的上方处,所述的支撑轴二与限位座之间设有用于调节支撑轴二上下位置的调节结构。

在上述的钢辊车床夹具中,所述的支撑座上固定有两个与支撑轴一对应设置的支座一,所述的支撑轴一设于与之对应设置的支座一上,所述的限位座上设有支座二,所述的支撑轴二设于支座二上,上述的调节结构设于支座二与限位座之间。

在上述的钢辊车床夹具中,所述的限位座上具有竖直设置的导向孔一,所述的导向孔一内穿设有下端与支座二固连的导向杆一,所述导向杆一的上端设有限位部,所述的调节结构包括设于限位座上的螺纹孔一和螺纹连接于螺纹孔一内的调节螺杆一,所述的调节螺杆一与导向杆一平行。

在上述的钢辊车床夹具中,所述的调节螺杆一正对支座二的中部设置,所述的导向杆一为两个且分别位于调节螺杆一的两侧。

在上述的钢辊车床夹具中,所述的滑座上具有若干竖直设置的导向孔二,所述的导向孔二内穿设有上端与支撑座固连的导向杆二,所述的滑座上设有用于驱动支撑座上下升降的驱动结构。

在上述的钢辊车床夹具中,所述的驱动结构包括设于滑座上的螺纹孔二和螺纹连接于螺纹孔二内的调节螺杆二,所述调节螺杆二的上端具有与支撑座的中部正对设置的支撑板。

在上述的钢辊车床夹具中,所述的调节螺杆二上具有与调节螺杆二固连的旋拧部,所述旋拧部的横截面呈正六边形且与调节螺杆二同轴设置。

在上述的钢辊车床夹具中,所述的导向杆二为3-6个且环绕调节螺杆二设置。

在上述的钢辊车床夹具中,所述限位座的一侧与支撑座的一侧铰接,所述限位座的另一侧设有锁紧部一,所述支撑座的另一侧设有锁紧部二,所述的锁紧部一与锁紧部二通过锁紧螺栓固连。

与现有技术相比,本钢辊车床夹具具有以下优点:

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