[实用新型]一种旅居房车副车架轻量化结构

权利要求书

1.一种旅居房车副车架轻量化结构，其特征在于：包括水平且左右布置的前横梁，前横梁后侧设有与前横梁相平行且顶端与前横梁顶端处于同一水平高度的后横梁，前横梁与后横梁之间设有多根相互平行的中横梁，中横梁与前横梁相平行且各中横梁顶端均与前横梁顶端处于同一水平高度，前横梁、各中横梁与后横梁通过多根相同且水平并且前后布置的纵梁相互连接固定，各纵梁前端与前横梁后端均通过螺栓件连接，各纵梁后端与后横梁前端均通过螺栓件连接，各中横梁的形状、构造与大小均相同，中横梁呈中空且下端、左端、右端均开口的细直长方体形，纵梁呈中空且上端、前端、后端均开口的细直长方体形，纵梁左上端处一体向左延伸有水平的左窄支撑板，纵梁右上端处一体向右延伸有水平的右窄支撑板，中横梁在与纵梁连接的位置处从顶面向下开有用于放置纵梁的缺口，中横梁在缺口内左、右端处分别焊接有竖直且沿前后布置的左、右横梁连接板，纵梁置于中横梁的缺口内且纵梁与左、右横梁连接板通过螺栓件连接，且各纵梁的左、右窄支撑板顶端与前横梁、各中横梁、后横梁的顶端均处于同一水平高度；前横梁、各中横梁与后横梁上均开有多个减重孔；最右侧的纵梁右端还通过螺栓件连有踏步钢梯；各横梁与各纵梁组成副车架，副车架上安装上装车箱体。

2.根据权利要求1所述的一种旅居房车副车架轻量化结构，其特征在于：左横梁连接板与右横梁连接板左右对称布置，处于缺口内的纵梁的左外侧面与左横梁连接板右侧面相贴合，处于缺口内的纵梁的右外侧面与右横梁连接板左侧面相贴合，处于缺口处的纵梁的上开口槽内前、后部对称设有水平且左右布置的第一、第二套管，第一套管的水平且左右方向的长度小于上开口槽的水平且左右方向的宽度，纵梁与左、右横梁连接板通过第一、第二螺栓件连接，第一螺栓件包括第一螺栓以及与第一螺栓相适配的第一螺母，第一螺栓处于中横梁的下开口槽内前部处，且第一螺栓右部依次贯穿左横梁连接板、纵梁相应位置处左侧壁、第一套管中心通孔、纵梁相应位置处右侧壁、右横梁连接板，伸出右横梁连接板的第一螺栓右部处旋接有第一螺母，第二螺栓件包括第二螺栓以及与第二螺栓相适配的第二螺母，第二螺栓处于中横梁的下开口槽内后部处，且第二螺栓右部依次贯穿左横梁连接板、纵梁相应位置处左侧壁、第二套管中心通孔、纵梁相应位置处右侧壁、右横梁连接板，伸出右横梁连接板的第二螺栓右部处旋接有第二螺母。

3.根据权利要求1所述的一种旅居房车副车架轻量化结构，其特征在于：纵梁前、后端中部处对称焊接有竖直且沿左右方向布置的前、后纵梁连接板，后纵梁连接板顶端与左窄支撑板顶端处于同一水平高度，后纵梁连接板底端与纵梁底端处于同一水平高度，后纵梁连接板左端与左窄支撑板左端平齐，后纵梁连接板右端与右窄支撑板右端平齐，后纵梁连接板后侧面与后横梁的前外侧面相贴合，且后纵梁连接板与后横梁的前侧壁通过螺栓件连接，前纵梁连接板前侧面与前横梁的后外侧面相贴合，且前纵梁连接板与前横梁的后侧壁通过螺栓件连接。

4.根据权利要求1所述的一种旅居房车副车架轻量化结构，其特征在于：前横梁、各中横梁与后横梁的左右长度相等，且前横梁、各中横梁与后横梁的左端连线形成的直线沿前后方向布置，前横梁、各中横梁与后横梁的右端连线形成的直线沿前后方向布置，最右端的纵梁右端距离中横梁右端的水平且左右方向的间距等于最左端的纵梁左端距离中横梁左端的水平且左右方向的间距。

5.根据权利要求1所述的一种旅居房车副车架轻量化结构，其特征在于：前横梁、各中横梁与后横梁的底端处于同一水平高度，前横梁与后横梁的形状、构造以及大小均相同，且前横梁与中横梁的形状、构造以及大小均相同。

6.根据权利要求1所述的一种旅居房车副车架轻量化结构，其特征在于：中横梁的根数为两根，纵梁的根数为两根。

7.根据权利要求1所述的一种旅居房车副车架轻量化结构，其特征在于：左窄支撑板与右窄支撑板左右对称布置。