[实用新型]一种斜坡支架

说明书

本实用新型涉及汽车辅助维修装置的技术领域，公开了一种斜坡支架，包括第一底座、第二底座、平台、斜板，平台下方对称设有两个安装板；两个安装板之间设有调节机构；调节机构包括导向杆、连杆组件、滑板、丝杆、调节板、滑杆、从动板、滚轮；调节板上方设有两个固定板；连杆组件包括一端铰接于滑板且另一端铰接于远离斜板的固定板的第一连杆、一端铰接于远离斜板的安装板且另一端铰接于从动板的第二连杆；第一连杆铰接于第二连杆；丝杆靠近斜板的一端与安装板转动连接，丝杆一端设有调节部。本实用新型具有以下优点和效果：使得支架使用时更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助维修装置的技术领域，特别涉及一种斜坡支架。

背景技术

汽车在使用时会需要进行机油的更换或者对汽车底部进行检查维修，现有的汽车在更换机油或者检查维修时，汽车进行维修时需要先将汽车底盘抬高，操作人员再进行维修操作。往往需要用到举升柱或单独建造的沟槽，这种方式对地形有一定限制。为此，出现了汽车斜坡支架。

目前，公告号为CN205524170U的中国实用新型专利公开了一种汽车换油支架，主要由平台部和斜坡部构成，所述平台部的前端设有一对第一撑脚，平台部的后端与斜坡部较高的一端连接，斜坡部较低的一端与地面接触，在所述斜坡部或平台部后部的下方设有至少一对第二撑脚，在所述平台部的前端设有高出平台部的限位杆，所述第一撑脚的底端设有滚轮，所述第一撑脚经所述滚轮与地面滚动接触，所述第二撑脚底端与地面滑动接触。

上述技术方案能够解决汽车底盘抬高的操作，方便操作人员进行维修，但存在以下缺陷：在第一撑脚的底端设置滚轮，虽然减小了支架翻转的风险，但是在车辆行驶到支架平台上之前进行爬坡时，支架对地面的抓紧力不够，支架的支撑不够稳定，易在滚轮的带动下使得支架整体发生移动。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种斜坡支架，使得支架使用时更加稳定。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种斜坡支架，包括第一底座、第二底座、置于第一底座上的平台、与平台连接且置于第二底座上的斜板，所述平台下方设有关于平台长度方向对称的两个安装板；所述两个安装板之间设有调节机构；所述调节机构包括对称设于平台底部的导向杆、与导向杆连接的连杆组件、套设于两导向杆上的滑板、穿过滑板长度方向的中间位置且与滑板螺纹配合的丝杆、与连杆组件下方连接的调节板、沿调节板长度方向且对称设于调节板上方的滑杆、套设于两滑杆上的从动板、设于调节板底部的滚轮；所述调节板上方设有关于调节板长度方向对称的两个固定板；所述连杆组件包括一端铰接于滑板且另一端铰接于远离斜板的固定板的第一连杆、一端铰接于远离斜板的安装板且另一端铰接于从动板的第二连杆；所述第一连杆铰接于第二连杆；所述丝杆靠近斜板的一端与安装板转动连接，丝杆远离斜板的一端设有调节部。

通过采用上述技术方案，在斜坡支架需要移动时，通过调节部转动带动丝杆转动，从而驱动滑板沿着丝杆和导向杆向远离斜板的方向滑移，由于第一连杆与第二连杆为铰接状态，使得第一连杆与第二连杆上部分之间的夹角减小，与连杆组件连接的调节板向远离平台的方向移动，使得滚轮与地面抵接，从而使得第一底座与第二底座远离地面，从而方便斜坡支架的整体移动。当斜坡支架需要固定在地面使用时，将调节部反向转动，使得滑板沿着丝杆向靠近斜板的方向滑移，从而使得滚轮脱离与地面的抵接，第一底座与第二底座与地面抵接，使得滚轮缩回到第一底座的内腔中，使得支架放置的更稳定，在使用时不会发生移动。另外，通过连杆组件，使得每个滚轮能够同时升降且保证在同一平面，在滚轮带动支架移动时保持支架底面高度一致，移动更加稳定。

本实用新型进一步设置为，所述第一底座包括垂直平台远离斜板端部的第一支撑板、垂直于第一支撑板底部且开设有大于调节板大小的凹槽的第一底板；所述平台底部的宽度方向远离安装板侧面的位置均开设有第一滑槽；所述第一底板上端面对应第一滑槽的位置开设有第二滑槽；所述第一滑槽与第二滑槽内插装有侧板。