[实用新型]减振降噪雨刮片

说明书

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，具体公开了一种减振降噪雨刮片，包括雨刮片本体，所述雨刮片本体内设有多个阻尼单元，每个阻尼单元包括若干个阻尼结构，每个阻尼结构均包括柄部和枝部，柄部的一端设有与所述雨刮片本体连接的连接部，枝部的一端静连接于柄部远离连接部的一端上，每个阻尼结构之间形状相异。本实用新型中，形状相异的阻尼结构对雨刮片本体施加的运动阻力不同，各个阻尼结构的振动频率不同，实现对雨刮片本体的减振，雨刮片本体的振动/跳动频率、振幅减小，从而减小甚至避免雨刮片因振动/跳动而产生的噪音，有利于为驾驶者提供舒适的驾驶环境。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，具体公开了一种减振降噪雨刮片。

背景技术

雨刮片是汽车常用的车身附件，主要用于刮除在雨天挡风玻璃上的雨水，保证驾驶者的视线清洗，也用于洗涤挡风玻璃。雨刮系统通常包括电动机、蜗轮箱、雨刮臂和雨刮片等，而雨刮片是整个雨刮系统的核心。目前市场上的雨刮系统产品，为了达到较好的雨水/滴刮除效果，雨刮片与挡风玻璃会相互挤压式接触，且由于挡风玻璃上的保护膜容易在洗车时或者在大风沙粒的作用下损坏，导致雨刮片与挡风玻璃之间的摩擦阻力增大，从而使得雨刮系统在使用时，雨刮片在摩擦阻力下发生跳动/振动，从而产生噪声。因此，为提高驾驶的舒适性、安全性，需要设计一种新的雨刮系统，以求能够在较好地刮除挡风玻璃上的雨水/滴的同时避免产生较大的噪声。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种减振降噪雨刮片，以解决现有雨刮片在使用时容易产生噪声的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：减振降噪雨刮片，包括雨刮片本体，所述雨刮片本体内设有多个阻尼单元。

本方案的工作原理及有益效果在于：

本方案中，由于在雨刮片本体内设计了多个阻尼单元，因此，在雨刮片本体振动时，阻尼单元将会对雨刮片本体进行减振，减少雨刮片本体的振动，从而减小甚至消除雨刮片本体因振动而产生的噪声，为驾驶员提供舒适的驾驶环境。

可选地，每个所述阻尼单元包括若干个阻尼结构，每个阻尼结构均包括柄部和枝部，柄部的一端设有与所述雨刮片本体连接的连接部，枝部的一端静连接于柄部远离连接部的一端上，每个阻尼结构之间形状相异。

由于每个阻尼结构之间的形状相异，因此，各个阻尼结构的固有频率不同，每个阻尼结构对雨刮片本体施加的运动阻力不同，每个阻尼结构的振动频率不同，实现对雨刮片本体的减振，加快对雨刮片本体的运动能量的消耗，减振效果好。同时，由于多个阻尼单元对雨刮片本体进行减振，因此，雨刮片本体的振动频率、振幅减小，而正由于雨刮片本体的振动频率、振幅减小，于是，雨刮片本体因振动而产生的噪声将会减小甚至是消除，不会影响驾驶员，为驾驶员提供舒适的驾驶环境。

并且，本方案中，单个阻尼结构只包括柄部和枝部，设计巧妙，体积小，能够设计在雨刮片本体内，解决了现有的阻尼器/减震器因体积过大而难以应用在雨刮片本体上的问题，使得雨刮系统具有了自主减振功能，同时不影响雨刮片本体的外观。

可选地，每个所述阻尼结构之间的形状相同但材料属性连续可变。

由于物体的固有频率与物体的材质相关，每个阻尼结构之间的形状相同但材料属性连续可变时，各个阻尼结构之间的固有频率不同，实现对雨刮片本体的减振。

可选地，每个所述阻尼结构之间的形状相异且材料属性连续可变。

由于物体的固有频率与物体的材质、形状有关，因此，每个阻尼结构之间的形状相异且材料属性连续可变时，各个阻尼结构之间的固有频率不同，实现对雨刮片本体的减振。

可选地，所述阻尼单元中，相邻所述阻尼结构之间的枝部相互连接，枝部围合成多边形或者以枝部为边的多面体。