[实用新型]一种减震器生产的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种减震器生产的运输装置，涉及减震器领域，针对现有的不便运输的问题，现提出如下方案，其包括储存箱，储存箱为空腔结构，储存箱的内壁一侧下部转动安装有双向螺杆一端，双向螺杆另一端固定连接有驱动电机的输出轴，且驱动电机通过锁紧螺栓与储存箱的外壁相固定，双向螺杆的两侧均螺纹套接有固定板，两个固定板的侧面设有多组安装口，且多组安装口的外壁两侧均设有凹槽，凹槽的内壁两侧均焊接有弹簧，两组弹簧相互远离的一端均固定连接有安装板，两组安装板相互远离的一侧固定安装有海绵板。本实用新型，方便同时对多个减震器进行固定，保护效果好，延伸了减震器的使用寿命，方便运输，能够满足使用者需求，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及减震器领域，尤其涉及一种减震器生产的运输装置。

背景技术

减震器(Absorber)从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。目前在对减震器进行单个搬运时，费时费力，当对多个减震器进行运输时，通常将多个减震器堆积在一起，稳定性差，使得减震器之间容易发生碰撞，难以对减震器进行保护，降低了减震器的使用寿命，无法满足使用者的需求，为此我们我们提出一种减震器生产的运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震器生产的运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减震器生产的运输装置，包括储存箱，所述储存箱为空腔结构，储存箱的内壁一侧下部转动安装有双向螺杆一端，所述双向螺杆另一端固定连接有驱动电机的输出轴，且驱动电机通过锁紧螺栓与储存箱的外壁相固定，所述双向螺杆的两侧均螺纹套接有固定板，两个固定板的侧面设有多组安装口，且多组安装口的外壁两侧均设有凹槽，所述凹槽的内壁两侧均焊接有弹簧，两组所述弹簧相互远离的一端均固定连接有安装板，两组所述安装板相互远离的一侧固定安装有海绵板，两个所述固定板相互靠近的一侧均通过锁紧螺栓安装有橡胶垫，所述储存箱的底部四个角处均固定安装有滚轮，储存箱的外壁两侧均铰接有箱门。

优选的，所述储存箱的内壁两侧上部均固定安装有限位杆，且两个固定板的上端均与限位杆滑动安装。

优选的，两个所述海绵板相互靠近的一侧均延伸至安装口的内部，且多个橡胶垫均位于两个安装口之间。

优选的，所述安装板的两侧均与凹槽活动设置。

优选的，所述固定板的底部与储存箱的内底壁相接触。

优选的，所述箱门的侧面焊接有把手。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过设置有驱动电机、双向螺杆好和限位杆，方便调节两个固定板之间的距离，从而可放置不同长度的减震器，通过设置的弹簧、安装板和海绵板将减震器的两端压紧，方便同时对多个减震器进行固定，当输送过程中发生晃动时，减震器的两端分别在两个海绵板之间晃动，不会对减震器的两端造成影响，同时在减震器之间设置有橡胶垫，避免两个减震器之间相接触，对减震器主体进行保护，保护效果好，延伸了减震器的使用寿命，方便，能够满足使用者需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中安装盘的俯视图。

图3为本实用新型中A处结构放大示意图。

图中标号：1储存箱、2驱动电机、3双向螺杆、4固定板、5限位杆、6安装口、7凹槽、8弹簧、9安装板、10海绵板、11橡胶垫、 12箱门、13把手。

具体实施方式