[实用新型]一种弯道转盘闭锁装置

说明书

本实用新型提供了一种弯道转盘闭锁装置，涉及矿井轨道运输技术领域，包括转盘、第一轨道、第二轨道、闭锁装置和连接轨道，第一轨道和第二轨道之间转弯半径小于矿车的最小转弯曲率半径，转盘设置在第一轨道和第二轨道的交叉处，转盘上方设置有连接轨道，连接轨道随转盘转动，转盘转动第一轨道和连接轨道重合后，闭锁装置闭锁第一轨道和连接轨道；矿车进入转盘后，打开闭锁装置转动转盘至连接轨道和第二轨道重合后，再通过闭锁装置闭锁第二轨道和连接轨道，第一轨道和第二轨道上均设置有闭锁装置的闭锁配合构件。该装置解决了矿车转弯半径不足时转弯难度大，并且容易掉道、翻车的技术问题，还具有操作简单，安全系数高等优点。

技术领域

本实用新型涉及矿井轨道运输技术领域，尤其是一种用于弯道转盘闭锁的装置。

背景技术

煤矿轨道弯道的转弯半径的计算一般是根据轨道通行能力来决定的，通行能力越大，转弯半径越大，通行能力小，转弯半径可小。煤矿轨道弯道的设计要本着经济的原则，半径选择越大越好。但是在巷道运输过程中，由于受巷道断面或设计要求，巷道弯道段曲率半径过小，导致铺设轨道曲线段夹角及曲率半径达不到车辆通行要求。为了能够更好的实现转弯，在轨道交叉处设置转盘，但是在车辆运行至转盘时，由于车辆在转盘上不稳定，往往会发生掉道及翻车的问题，这样的工作方向不仅矿车运行效率低，另外还存在较大的危险。

实用新型内容

为了解决矿车转弯半径不足时转弯难度大，并且容易掉道、翻车的技术问题，本实用新型提供了一种弯道转盘闭锁装置，具体技术方案如下。

一种弯道转盘闭锁装置，具有矿车、第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道之间转弯半径小于矿车的最小转弯曲率半径，还包括转盘、闭锁装置和连接轨道，转盘设置在第一轨道和第二轨道的交叉处，转盘上方设置有连接轨道；连接轨道随转盘转动，转动过程中连接轨道与第一轨道重合，连接轨道还与第二轨道重合；闭锁装置固定第一轨道和连接轨道，或者固定第二轨道和连接轨道。

优选的是，转盘为圆形，连接轨道的宽度和第一轨道、第二轨道的宽度相等，连接轨道的高度和第一轨道、第二轨道的高度相等。

优选的是，转盘为椭圆形，连接轨道沿椭圆的长轴方向布置，连接轨道的宽度和第一轨道、第二轨道的宽度相等，连接轨道的高度和第一轨道、第二轨道的高度相等。

优选的是，闭锁装置具体为螺栓固定、插杆固定或压板固定连接结构，第一轨道和第二轨道上均设置有闭锁装置的配合构件。

进一步优选的是，转盘底部设置有伺服电机控制转盘转动，所述转盘的连接轨道上还设置有矿车挡车装置。

进一步优选的是，连接轨道随转盘转动至第一轨道和连接轨道重合后，闭锁装置闭锁第一轨道和连接轨道；矿车进入转盘后，打开闭锁装置转动转盘至连接轨道和第二轨道重合后，再通过闭锁装置闭锁第二轨道和连接轨道。

本实用新型的有益效果是：该弯道转盘闭锁装置，通过在转盘上设置的连接轨道，从而可以在转动过程中分别与第一轨道和第二轨道连接，解决第一轨道和第二轨道之间转弯半径不够的问题。通过闭锁装置固定第一轨道和连接轨道，从而使矿车平稳运行至转盘上，矿车在转盘上固定后，在通过人工或电动驱动转盘转动，转动后矿车运行方向变至第二轨道方向上。改变转盘的形状可以更好的进行矿车转向，转盘上设置挡车装置能够保证该装置的安全。

附图说明

图1是弯道转盘闭锁装置结构示意图；

图2是螺栓固定连接结构示意图；

图3是插杆固定连接结构示意图；

图4是压板固定连接结构示意图；

图5是矿车转弯过程示意图；

图6是实施例2中的弯道转盘闭锁装置结构示意图；