[实用新型]一种静盘

说明书

本实用新型公开了一种静盘，所述静盘上设置有回流通道，所述回流通道连通所述静盘上的储油腔及压缩机内的低压腔，所述储油腔内的压强高于所述低压腔内的压强，所述回流通道内设置有节流装置，所述节流装置与所述回流通道密封连接，所述节流装置用于使所述储油腔内的润滑油进入低压腔内，从而润滑压缩机内运转部件，所述节流装置内设置有过滤系统，所述过滤系统用于过滤润滑油中的杂质。该静盘结构简单，节流装置安装方便，且能实现油气分离后的润滑油经过滤后导入涡旋盘工作部位参与润滑，保证涡旋盘不会因为杂质而出现磨损。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种静盘。

背景技术

涡旋压缩机作为压缩机领域较常用的一种压缩机类型，有着较为广泛的应用，例如汽车空调涡旋压缩机。涡旋压缩机的工作原理为：通过具有涡旋齿的动涡盘和静涡盘彼此啮合形成多个压缩腔。曲轴驱动动涡盘相对于静涡盘作偏心旋转平动，使得各压缩腔向中心侧移动并逐渐减小容积。从而实现腔内流体的压缩。

涡旋压缩机正常工作时，需要加注一定量的润滑油以保证压缩机机械摩擦与轴承等零部件的冷却润滑以及涡旋齿间、密封件处的油密封。然而，当压缩机工作时，其内部的润滑油会随着制冷剂一同进入空调系统制冷剂管路。进入制冷剂管路中的这部分润滑油一般会积存在相对位置较低的换热器管路中。这样会导致一系列不良影响，例如：1.润滑油占据换热器管路内部空间，减小制冷剂换热面积，影响换热器换热量，导致空调系统制冷量降低；2.润滑油沉积在换热器底部，无法回到压缩机，易导致压缩机摩擦副润滑不良，功耗增大，严重时甚至会导致压缩机损坏。因此，涡旋压缩机需要设计回油结构，而目前涡旋压缩机内的回油机构设计不够合理。

发明内容

本实用新型目的是提供一种静盘，通过使用该静盘，将油气分离后的润滑油经过滤后导入涡旋盘工作部位参与润滑，且防止涡旋盘因杂质磨损失效。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种静盘，所述静盘上设置有回流通道，所述回流通道连通所述静盘上的储油腔及压缩机内的低压腔，所述储油腔内的压强高于所述低压腔内的压强，所述回流通道内设置有节流装置，所述节流装置与所述回流通道密封连接，所述节流装置用于使所述储油腔内的润滑油进入低压腔内，从而润滑压缩机内运转部件，所述节流装置内设置有过滤系统，所述过滤系统用于过滤润滑油中的杂质。

上述技术方案中，所述节流装置包括节流管、轴向设置于所述节流管内与所述节流管平行的若干铜管，所述节流管一端与所述储油腔相通，所述节流管另一端与所述铜管相通。

上述技术方案中，所述节流管端面与所述储油腔上表面齐平，所述节流管与所述储油腔相对侧设有进油口，所述进油口用于连通所述储油腔与所述节流管。

上述技术方案中，所述过滤系统为尼龙网，所述尼龙网填充于整个节流管内。

上述技术方案中，所述铜管的数量为两个，所述铜管为毛细管，两个所述铜管并列设置。

上述技术方案中，所述节流管外壁上设置有若干凹槽，所述凹槽内设置有密封圈，所述密封圈与所述回流通道过盈配合。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型静盘上设置有回流通道，回流通道连通静盘上的储油腔及压缩机内的低压腔，并且储油腔内的压强高于低压腔内的压强，在回流通道内设置有节流装置，使经油分离器分离后的润滑油能够在压力差的作用下从储油腔内被压入低压腔内，从而参与涡旋盘工作部位的润滑，且节流装置内设置有过滤系统，使流入低压腔内的润滑油被过滤掉其中的杂质，以免润滑油中的杂质导致涡旋盘磨损失效，延长使用寿命。

2.在节流装置内设置有若干铜管，且该铜管为毛细管，通过毛细管向涡旋盘工作部位喷淋润滑油，对涡旋盘上部件进行充分润滑，铜管的数量可根据实际需求进行设定。