[实用新型]一种车灯远近光上下微调光结构

说明书

本实用新型公开一种车灯远近光上下微调光结构，包括成一体的主近光、辅助近光和远光反射镜；主近光反射镜背部为主近光线路板，该线路板上设主近光光源，两者固接；辅助近光反射镜背部为辅助近光线路板，该线路板上设辅助近光光源，辅助近光线路板连接有辅助近光散热器，其反射镜背部设前后走向的第一连接导向柱，其散热器上有与导向柱匹配的第一定位孔，该孔为保持散热器与反射镜左右限位而上下可位移的条形孔；远光反射镜背部设远光线路板，该线路板上设远光光源，远光线路板连接有远光散热器，其反射镜背部设前后走向的第二连接导向柱，散热器上设有对应的第二定位孔，该孔为保持其散热器与反射镜左右限位而上下可位移的条形孔。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯结构，具体地说涉及一种车灯远近光上下微调光结构。

背景技术

随着LED车灯照明技术的快速发展，对全LED远近光前照灯的需求越来越多，与此同时对于整灯成本降低的需求也越加明显，现有技术中的反射式 LED远近光基本上都是分别设置调光结构或者不设置调光机构。对于前者，由于零件结构繁多，既增加了整灯成本，又需要较大的内部调光空间需求。

对于后者，由于无调光结构，主近光及辅近光之间截止线无法对齐，近光与远光相对位置也容易产生偏差，则会导致光型截止线不佳，容易引起法规不合格或者客户的抱怨等问题。

如图1a所示，为辅近光光型调光偏下的光型，图1b则为远光光型调光偏上的光型，均为不良光型。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可以减少整灯调光系统及反射镜零件的个数并有效降低成本的可实现各功能之间的光型调光对齐的车灯远近光上下微调光结构。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种车灯远近光上下微调光结构，其特点为，包括成一体结构的主近光反射镜、辅助近光反射镜和远光反射镜；

所述主近光反射镜背部设有主近光线路板，所述主近光线路板上固定有主近光光源，所述主近光反射镜与所述主近光线路板固定连接；

所述辅助近光反射镜背部设有辅助近光线路板，所述辅助近光线路板上固定有辅助近光光源，所述辅助近光线路板连接有辅助近光散热器，所述辅助近光反射镜背部设有前后走向的第一连接导向柱，所述辅助近光散热器上开设有用于接纳所述第一连接导向柱并与其相对应的第一定位孔，所述第一定位孔为可保持所述辅助近光散热器与所述辅助近光反射镜左右限位而上下相对可位移的条形孔；

所述远光反射镜背部设有远光线路板，所述远光线路板上固定有远光光源，所述远光线路板连接有远光散热器，所述远光反射镜背部设有前后走向的第二连接导向柱，所述远光散热器上设有用于接纳所述第二连接导向柱并与其相对应的第二定位孔，所述第二定位孔为可保持所述远光散热器与所述远光反射镜左右限位而上下相对可位移的条形孔。

作为本技术方案的进一步改进，该结构还包括一可直接或间接推动所述辅助近光散热器上下移位的第一推拉结构；以及一可直接或间接推动所述远光散热器上下移位的第二推拉结构。

也作为本技术方案的进一步改进，所述辅助近光散热器包括处于所述辅助近光反射镜背部上侧位的第一散热区域和处于所述辅助近光反射镜背部后侧位的第二散热区域，所述第一散热区域和第二散热区域相连接；所述辅助近光线路板固定连接于所述第一散热区域的所述辅助近光散热器本体上，所述第一定位孔开设于所述第二散热区域的所述辅助近光散热器本体上。

同样的，所述远光散热器包括处于所述远光反射镜背部上侧位的第三散热区域和处于所述远光反射镜背部后侧位的第四散热区域，所述第三散热区域和第四散热区域相连接；所述远光线路板固定连接于所述第三散热区域的所述远光散热器本体上，所述第二定位孔开设于所述第四散热区域的所述远光散热器本体上。