[实用新型]一种同步顶升控制回路

说明书

本实用新型公开了一种同步顶升控制回路，包括升降阀块本体，所述升降阀块本体的一侧外壁设置有两个双管路防爆阀，所述升降阀块本体的另一侧设置有两个电磁换向阀，所述升降阀块本体的一侧设置有两个节流阀一、两个节流阀一，两个所述节流阀一位于升降阀块本体靠近底部的位置，所述升降阀块本体的一侧设置有两个单向阀、所述单向阀与节流阀一均位于所述升降阀块本体的边缘处，所述升降阀块本体的一侧设置有两个节流阀二、所述升降阀块本体的一侧设置有两个直动式溢流阀、所述直动式溢流阀位于靠近节流阀二的一侧。本实用新型通过双向补偿阀实现双向速度调节，并通过微调阀调节上下速度的一致，降低成本，提高经济效益。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，尤其涉及一种同步顶升控制回路。

背景技术

工程车辆技术的液压控制系统是以(静)液压控制与换能元件为主要控制元件构建的控制系统。液压控制与换能元件通常指液压控制阀、控制用液压泵等。

液压控制技术是自动控制技术的一个重要分支。液压控制系统特点鲜明，优势明显，发挥着不可替代的作用。

液压控制技术是典型的机电液一体化技术，是多学科交叉融合发展的范例。例如，电气液压控制系统以动力学系统为对象，以负反馈系统设计为手段，集成机械系统、电气系统和液压系统构建机电液一体化的动态系统。

现有技术中的液压控制系统采用采用整流+调整阀控制，或者采用电磁比例阀加闭环控制的方式来实施，但是以上两种方式均不能很好的事项双向速度同步调节，而且制作成本较高。

因此，亟需设计一种同步顶升控制回路来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种同步顶升控制回路。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种同步顶升控制回路，包括升降阀块本体，所述升降阀块本体的一侧外壁设置有两个双管路防爆阀，所述升降阀块本体的另一侧设置有两个电磁换向阀，所述升降阀块本体的一侧设置有两个节流阀一、两个节流阀一，两个所述节流阀一位于升降阀块本体靠近底部的位置，所述升降阀块本体的一侧设置有两个单向阀、所述单向阀与节流阀一均位于所述升降阀块本体的边缘处，所述升降阀块本体的一侧设置有两个节流阀二、所述升降阀块本体的一侧设置有两个直动式溢流阀、所述直动式溢流阀位于靠近节流阀二的一侧，所述升降阀块本体的一侧设置有两个双向补偿阀，两个所述双向补偿阀位于升降阀块本体靠近上方的位置，两个所述双向补偿阀、直动式溢流阀、节流阀二、单向阀和节流阀一对称分布在升降阀块本体的一侧。

进一步的，所述双管路防爆阀和电磁换向阀均通过内六角柱头螺钉与升降阀块本体固定。

进一步的，所述升降阀块本体的一侧设置有内六角螺塞一和内六角螺塞二。

进一步的，所述升降阀块本体的另一侧设置有四个等距离分布的节流堵头一和两个液控单向阀。

进一步的，两个所述双管路防爆阀均包括节流堵头二，且两个节流堵头二与两个液控单向阀连接。

本实用新型的有益效果为：

通过双向补偿阀实现双向速度调节，并通过微调阀调节上下速度的一致，降低成本，提高经济效益。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种同步顶升控制回路的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种同步顶升控制回路的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种同步顶升控制回路的主视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种同步顶升控制回路的后视结构示意图；