[实用新型]一种机车车辆用水泵端盖组装工装有效
申请号: | 201920999184.5 | 申请日: | 2019-06-30 |
公开(公告)号: | CN210413443U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 吕辉;周晓明;何岳平;易锡;陈诚;刘玉格 | 申请(专利权)人: | 湖南联诚轨道装备有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 肖琦 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车车辆 水泵 组装 工装 | ||
本实用新型涉及一种机车车辆用水泵端盖组装工装,包括气源、操作台和气缸组件,气缸组件与气源和控制开关相连接,操作台上固定设置有外侧板一和外侧板二,即外侧板一与外侧板二垂直设置形成围挡;气缸组件包括第一气缸组件、第二气缸组件、横压板和竖压板,第一气缸组件设置在操作台上,其螺纹端连接横压板,所述的第二气缸组件通过固定件垂直设置于操作台上方,其螺纹端连接竖压板;本实用新型通过气缸组件往复运动带动横压板、竖压板往复运动,在压平水泵端盖两端面同时,保证水泵端盖上下面、左右端面、前后端面水平和垂直。本实用新型在减少组装时间、降低劳动强度的同时,更好的保证产品质量,适用于各种机车车辆水泵组成水泵端盖的组装。
技术领域
本实用新型涉及一种机车车辆用水泵端盖组装工装。
背景技术
目前,机车车辆用水泵组成大多采用手工组装,不仅无法保证前、后端盖组装后剩余两个方位的平面度和垂直度,同时由于组装过程中需要使用两种不同的工装,增加了组装和拆卸工装板的工序,组装过程耗时耗力,组装的质量也无法得到保证。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述缺陷,提供一种组装更高效、更可靠的水泵端盖组装工装。
本实用新型的技术方案是:一种机车车辆用水泵端盖组装工装,包括气源、操作台和气缸组件,气缸组件与气源和控制开关相连接,所述操作台上固定设置有外侧板一和外侧板二,即外侧板一与外侧板二垂直设置形成围挡;所述的气缸组件包括第一气缸组件、第二气缸组件、横压板和竖压板,所述的第一气缸组件设置在操作台上,其螺纹端连接横压板,所述的第二气缸组件通过固定件垂直设置于操作台上方,其螺纹端连接竖压板。
可选地,所述的操作台上设置有底板,底板置于外侧板一与外侧板二形成的围挡内侧,底板上设置有滑槽,底板的右端还设有固定块,即固定块是设置在滑槽滑动方向的右端,固定块通过螺钉固定于底板上,所述固定块上设置有可沿固定块竖向滑动的滑块,第一气缸组件设置在滑块上;固定块可通过内六角圆柱头螺钉固定于底板上。
可选地,所述的固定块上开有竖向燕尾槽,滑块可沿燕尾槽自由滑动。
可选地,所述固定块与外侧板二之间设有内侧板一,内侧板一下端与底板装配固定,即内侧板一是沿滑块滑动的方向设置,所述的滑块上设置有用于固定第一气缸组件的第一前支撑和第一后支撑;所述的第一前支撑和第一后支撑是同时连接固定在滑块的上端,连接完成后滑块可载着第一前支撑、第一后支撑、第一气缸组件和横压板沿着固定块竖向燕尾槽滑动,通过内侧板一的上端进行止位;所述的滑块与固定块装配,滑块上开有螺纹孔,用于固定第一前支撑、第一后支撑。
可选地,内侧板一下端通过内六角圆柱头螺钉与底板装配,用于水泵端盖组装过程中的竖向定位。
可选地,所述的底板与外侧板二之间设置有内侧板二,内侧板二与内侧板一相邻;内侧板二下端可通过内六角圆柱头螺钉与底板装配,
所述的内侧板二上设有用于固定第二气缸组件的第二前支撑和第二后支撑,第二气缸组件螺纹端穿过第二前支撑内孔后用薄螺母锁紧,第二气缸组件螺纹端连接竖压板,第二气缸组件进气口与气源连接,第二气缸组件带孔端通过连接销与第二后支撑装配固定。
可选地,所述的底板的一端设置有受力挡板,受力挡板置于外侧板一与底板之间。
可选地,所述的受力挡板下端设有止口,底板左端置于止口内;受力挡板上端与水泵前端盖连接,用于水泵组成组装过程中的止位。
可选地,所述的受力挡板侧边开有若干方形孔,用于组装过程中的六角头螺杆限位。
当滑块滑入固定块时,可通过控制开关控制气缸组件的推杆来回往复运动,当滑块滑出固定块时,可方便的完成后端盖螺母和直角接头的组装。
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