[实用新型]一种自行车皮革座垫

说明书

本实用新型公开了一种自行车皮革座垫，包括底板、第一减震结构、座垫本体、第二减震结构、防摩擦结构和按摩结构，该自行车皮革座垫，通过底部的第一减震结构和内置的第二减震结构保证颠簸路段充分的缓冲减震，座垫内部的海绵层和底部的减震弹簧也起到辅助减震作用，通过按摩结构实现人员骑行过程中的舒适按摩，提高舒适度，顶板层中部设置的圆弧通槽贴合人体臀部形态，也保证底部的气体正常流动，可以将臀部受力面充分集中在顶板层的两侧，透气通孔保证座垫的透气性，在与腿部产生摩擦的位置设置防摩擦结构，有效减轻反复摩擦对人体的带来的不便，让座垫更贴合人体臀部，很好地避震缓冲，极大地提升了使用者骑行时的舒适效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体为一种自行车皮革座垫。

背景技术

自行车座垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，可分为两种，窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬座垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的，宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的，现有技术中：授权公布号CN 208277582 U的专利公开了一种山地车运动座椅皮革，包括从上至下依次固定设置的PVC太空革、聚氨酯层、网布表层、网布通风泡绵层、网布底层、基布层和皮革基层，所述PVC太空革与聚氨酯层之间固定设置若干个环形阵列或矩形阵列分布的弹性凸块，所述弹性凸块通过水性粘结剂分别与PVC太空革与聚氨酯层固定连接，所述弹性凸块将PVC太空革撑起，形成若干个凸点，但存在诸多问题，没有专门的减震结构加以辅助支撑，或减震结构单一，不能保证颠簸路段充分的缓冲减震，无法实现人员骑行过程中的舒适按摩，舒适度不能满足使用需求，不能贴合人体臀部形态，无法保证底部的气体正常流动，座垫的透气性较差，在与腿部产生摩擦的位置没有设置专门的防摩擦结构，无法有效减轻摩擦对人体带来的不便，不能够很好地避震缓冲，极大地降低了使用者骑行时的舒适效果，因此能够解决此类问题的一种自行车皮革座垫的实现势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种自行车皮革座垫，通过底部的第一减震结构和内置的第二减震结构保证颠簸路段充分的缓冲减震，座垫本体内部的海绵层和底部的减震弹簧也起到辅助减震作用，通过按摩结构实现人员骑行过程中的舒适按摩，提高了舒适度，顶板层中部设置的圆弧通槽贴合人体臀部形态，也保证底部的气体正常流动，可以将臀部受力面充分集中在顶板层的两侧，透气通孔保证座垫的透气性，在与腿部产生摩擦的位置设置防摩擦结构，有效减轻摩擦对人体的带来的不便，让座垫更贴合人体臀部，很好地避震缓冲，极大地提升了使用者骑行时的舒适效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车皮革座垫，包括底板、第一减震结构、座垫本体、第二减震结构、防摩擦结构和按摩结构，

底板：所述底板为三角形平板结构，底板的上端三角处设有减震弹簧；

第一减震结构：所述第一减震结构位于底板的上端中部；

座垫本体：所述座垫本体位于第一减震结构的上端，座垫本体自下至上依次包括车座底板层、垫板层、海绵层和顶板层；

第二减震结构：所述第二减震结构位于车座底板层的上端，第二减震结构的上端与垫板层的底面固定连接；

防摩擦结构：所述防摩擦结构位于顶板层的上端边缘处；

按摩结构：所述按摩结构位于顶板层的上端两侧；

其中：车座底板层的底面与减震弹簧的上端固定连接，车座底板层的底部中部为拱槽结构。