[实用新型]一种卡箍固定夹具及卡箍扭矩测试装置

说明书

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体公开了一种卡箍固定夹具及卡箍扭矩测试装置，该卡箍固定夹具包括支撑板和多个芯棒，芯棒呈圆柱状且多个芯棒的外径各不相同，多个芯棒的轴线相互平行且均与支撑板的端面垂直，且多个芯棒按照外径由大到小依次连接，多个芯棒中，外径最大的芯棒的端面与支撑板的端面连接，卡箍能够择一套设于多个芯棒中的一个上。当需要对卡箍进行测试时，仅需将卡箍套设在与之对应的芯棒上即可，从而该卡箍固定夹具能够对应多种型号的卡箍进行装夹，有效提高了卡箍固定夹具的通用性，同时也解决了现有技术中棒芯规格较多，存储不便的问题。卡箍扭矩测试装置包括上述卡箍固定夹具。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种卡箍固定夹具及卡箍扭矩测试装置。

背景技术

航空用卡箍是飞机管路件加固的一个重要零件，用于飞机上空调、油路等系统，一旦出现损坏对于飞机飞行安全有致命性影响。卡箍在装机前需要进行自由扭矩、拆卸扭矩和极限扭矩测试，验证产品合格性。在进行拆卸扭矩和极限扭矩测试时，不同规格的卡箍需要固定在对应直径的圆柱芯棒上，由于航空产品的特殊性，对应产品测试规范中要求芯棒圆周表面必须连续不间断。

目前我们对卡箍进行扭矩测试时，都是制作出一个个固定直径的芯棒，将卡箍安装在芯棒上，然后用扭矩螺丝刀进行测试。通过这种测试方法，芯棒过多，不易保存。同时使用扭矩螺丝刀测试极限扭矩时，不便于施加扭矩，且容易造成调节螺母损坏，而且很难测出卡箍极限扭矩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种卡箍固定夹具及卡箍扭矩测试装置，以解决现有技术中芯棒尺寸单一无法通用问题。

本实用新型提供一种卡箍固定夹具，该卡箍固定夹具包括：

支撑板；

多个芯棒，所述芯棒呈圆柱状且多个所述芯棒的外径各不相同，多个所述芯棒的轴线相互平行且均与所述支撑板的端面垂直，且多个所述芯棒按照外径由大到小依次连接，多个所述芯棒中，外径最大的所述芯棒的端面与所述支撑板的端面连接，卡箍能够套设于多个所述芯棒中的一个上。

作为卡箍固定夹具的优选技术方案，多个所述芯棒一体设置。

作为卡箍固定夹具的优选技术方案，相邻两个所述芯棒中，直径较小的所述芯棒在所述支撑板的端面上的投影位于直径较大的所述芯棒位于所述支撑板的端面上的投影的轮廓范围内。

作为卡箍固定夹具的优选技术方案，多个所述芯棒中，任意相邻两个所述芯棒在位于所述支撑板的端面上的投影均内切于A点。

作为卡箍固定夹具的优选技术方案，多个所述芯棒的轴线均沿水平方向延伸，沿竖直方向，所述A点为各个所述芯棒的外周面的顶端在所述支撑板的端面上的投影。

另一方面，本实用新型提供一种卡箍扭矩测试装置，包括任一上述方案中所述的卡箍固定夹具。

作为卡箍扭矩测试装置的优选技术方案，所述卡箍扭矩测试装置还包括：

工作台，支撑板安装在所述工作台上；

驱动件，用于驱动卡箍上的螺栓转动，以使卡箍收紧或松开于芯棒；

扭矩传感器，用于测试所述驱动件对所述螺栓的扭矩；

传感器支架，所述扭矩传感器安装在所述传感器支架上，所述传感器支架能够相对所述工作台沿第一方向滑动，所述第一方向为所述芯棒的轴向方向。

作为卡箍扭矩测试装置的优选技术方案，所述测试装置还包括连接杆，沿所述连接杆的延伸方向，所述驱动件的输出端与所述扭矩传感器连接，所述扭矩传感器与所述连接杆的一端连接，所述连接杆的另一端用于旋拧所述螺栓。