[实用新型]一种车载终端

说明书

本实用新型提供了一种车载终端，包括第一壳体、第二壳体、电路主板和引出线，所述第一壳体的一端设有第一开口，所述第二壳体的一端设有第二开口，所述第一壳体与第二壳体之间设有密封垫片，所述密封垫片上设有弹性套；装配状态下，所述第一开口和第二开口构成出线孔，所述弹性套镶嵌在所述出线孔内；所述引出线的一端连接所述电路主板，另一端穿过所述弹性套连接外接设备。本方案车载终端，通过在第一壳体和第二壳体之间设有带有弹性套的密封垫片，能够有效保障车载终端的密封防水性能。

技术领域

本实用新型涉及车载终端结构设计技术领域，特别涉及一种车载终端。

背景技术

车载终端是安装在车辆上实现车辆定位跟踪、安全控制、报警求助等功能的智能终端设备，现有车载终端大多都是内部电路主板通过引出线连接车辆上的供电接口或连接其他外接设备，然而由于人为拉动引出线或在车辆行驶过程中发生颠簸抖动进而带动车载终端振动造成引出线与电路主板之间的连接松动，导致接触不良甚至连接中断，不利于车载终端的安全、稳定使用；此外，车载终端在运输或存储时存在进水的问题，如何保证车载终端的密封性良好也是急需解决的问题之一。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种引出线连接安装牢固、整体密封防水性好的车载终端。

本实用新型的技术方案为：一种车载终端，包括第一壳体、第二壳体、电路主板和引出线，所述第一壳体的一端设有第一开口，所述第二壳体的一端设有第二开口，所述第一壳体与第二壳体之间设有密封垫片，所述密封垫片上设有弹性套；装配状态下，所述第一开口和第二开口构成出线孔，所述弹性套镶嵌在所述出线孔内；所述引出线的一端连接所述电路主板，另一端穿过所述弹性套连接外接设备，其中，所述引出线与弹性套之间、所述弹性套与出线孔之间均为过盈配合。

进一步地，所述引出线连接所述电路主板的一端设有防脱块，装配状态下，所述防脱块位于所述出线孔靠近电路主板的一侧，用于防止引出线被外力拉动造成引出线与电路主板之间的连接松动或断开。

进一步地，所述防脱块与引出线为一体成型结构。

进一步地，所述第一壳体上设有密封槽，用于放置所述密封垫片，所述密封垫片的厚度大于所述密封槽的深度。

进一步地，所述第一壳体与第二壳体之间通过螺钉连接，所述第一壳体内部设有具有内孔结构的连接柱，所述第二壳体上设有阶梯孔，所述螺钉穿过阶梯孔螺纹连接所述连接柱。

进一步地，所述外接设备包括供电电源和一键报警装置。

进一步地，所述一键报警装置上设有吸盘或胶粘贴。

进一步地，所述螺钉与阶梯孔之间设有弹性垫。

进一步地，所述电路主板与所述引出线之间为焊接连接。

进一步地，所述第一开口内部外侧一端设有第一限位台阶，所述第二开口内部外侧一端设有第二限位台阶。

本实用新型技术有益效果：本方案车载终端通过在第一壳体和第二壳体之间设置密封垫片，增大了车载终端整体的密封防水性能，同时密封垫片对应于出线孔位置设有弹性套，装配状态下，引出线与弹性套之间、弹性套与出线孔之间均为紧密接触连接，有效防止出线孔位置出现进水的可能，进一步增强了车载终端的防水性；同时，引出线连接电路主板的一端设有防脱块，当引出线受外力拉动时，防脱块能够有效防止车载终端内部的引出线被拉动，进而保障引出线与电路主板之间的连接良好。

附图说明

图1为本实用新型车载终端的整体装配结构示意图；

图2为本实用新型实施例引出线与密封垫片之间的装配示意图；

图3为本实用新型实施例第一壳体的结构示意图；

图4为本实用新型实施例第二壳体的结构示意图。