[实用新型]一种建筑工程使用的脚控式举升装置

说明书

本实用新型提供一种建筑工程使用的脚控式举升装置，包括护栏，轴承座，内棘轮和减速齿轮；所述护栏通过剪叉机构升降支撑于推车本体的顶端，且护栏左侧边栏的中间位置转动设置有一处栏门；所述横撑方杆转动连接于两处剪叉杆顶端，且其两端的轴承滚滑安装于护栏底部吊撑有的左右轨道槽中；所述护栏的底部上呈左右对称支撑吊设有两处轴承座；所述护栏底板的前后两端位置对称向下支撑有两处安装侧板，丝杠就转动支撑安装于此两处安装侧板之间，且丝杠的左右光杆段对应穿过两处轴承座；所述丝杠的右螺纹段啮合穿过横撑方杆，两处反向的内棘轮可以保证丝杠的正反旋转，避免两处踏板在下踩时产生反向干涉。

技术领域

本实用新型属于建筑举升装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种建筑工程使用的脚控式举升装置。

背景技术

当遇到一定程度高度的施工作业时，常常需要借助其他的辅助的起吊设备或者人力搬运的方式进行建筑物的高出运送，这样不仅降低了建筑施工的效率，而且一定程度的增加了建筑物的运送成本，为了解决这一问题，因此，我们提出一种建筑施工用手推车，例如专利号为CN201620827957.8的专利公开了一种建筑施工用手推车，包括车体、车厢和升降支撑架，所述车体整体为不锈钢材质，所述车体后部安装设有推把，所述车体顶部安装设有车厢，所述车厢安装在顶板上，所述顶板与车体之间通过升降支撑架支撑固定，所述升降支撑架底部内安装设有顶升油缸，所述顶升油缸后部车体上安装设有脚踏控制器。该建筑施工用手推车，巧妙的运用了升降支撑架将车体与车厢活动连接，同时能够通过脚踏控制器控制顶升油缸，从而能够将车厢内的货物运送到一定的高度，满足了建筑工地不同层次的使用需求，结构简单、设计合理、使用成本较低。

目前现有技术中所使用的举升装置还普遍存升降调节较为不便，大都需要配备额外的人员进行生升降控制，浪费人力，且升降操作较为费力，劳动强度较大的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种建筑工程使用的脚控式举升装置，以解决举升装置升降调节较为不便，大都需要配备额外的人员进行生升降控制，浪费人力，且升降操作较为费力，劳动强度较大的问题。

本实用新型建筑工程使用的脚控式举升装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种建筑工程使用的脚控式举升装置，包括护栏，安装侧板，栏门，踏板，连杆，丝杠，传动齿轮，摆杆，横撑方杆，轴承座，内棘轮和减速齿轮；所述护栏通过剪叉机构升降支撑于推车本体的顶端，且护栏左侧边栏的中间位置转动设置有一处栏门；所述横撑方杆转动连接于两处剪叉杆顶端，且其两端的轴承滚滑安装于护栏底部吊撑有的左右轨道槽中；所述护栏的底部上呈左右对称支撑吊设有两处轴承座；所述护栏底板的前后两端位置对称向下支撑有两处安装侧板，丝杠就转动支撑安装于此两处安装侧板之间，且丝杠的左右光杆段对应穿过两处轴承座；所述丝杠的右螺纹段啮合穿过横撑方杆。

进一步的，所述丝杠的左右两端段上套安设置有两处传动齿轮，且两处安装侧板与安装侧板之间均转动支撑有一处减速齿轮，此两处减速齿轮位于两处传动齿轮的顶端并与其啮合传动。

进一步的，所述传动齿轮转动安装于护栏前后边栏的中间底部位置，且两处传动齿轮的底部均转动连接有一处连杆；所述丝杠的左右两端段上均支撑焊接有一处摆杆，且两处连杆的尾端对应与此两处摆杆的首端转动连接在一起。

进一步的，两处所述护栏底板左右两端的中间位置均贯穿开设有一处长条槽，且两处连杆对应穿过此两处长条槽。

进一步的，两处所述减速齿轮上均内嵌安装有一处内棘轮，此两处内棘轮为反向设置，且两处内棘轮均与丝杠套插焊接在一起。

本实用新型至少包括以下有益效果：