[实用新型]非机动车道减速带式地表信号灯

说明书

本实用新型属于交通信号灯领域，尤其是非机动车道减速带式地表信号灯，针对现有的信号灯内的线路板不便于维修的问题，现提出如下方案，其包括人行道，所述人行道上通过螺栓活动安装有减速带和两个信号灯，两个信号灯分别位于减速带的两侧上，信号灯内设有线路板，线路板的顶侧设有多个LED灯珠，所述信号灯的顶侧通过铰链活动安装有盖板，信号灯的两侧内壁上均开设有限位槽。本实用新型结构简单，转动转动块即可使得限位板带动电路板移动出信号灯外，从而使得工作人员获得足够的空间对电路板进行拆卸维修，进而缩短了维修时间，提高了维修效率，保证了信号灯的正常使用，满足了人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及非机动车道减速带式地表信号灯。

背景技术

交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

公开号为CN109243189A公开了一种太阳能地面交通信号灯，包括控制器、盒体和透明的顶板，盒体内固定有第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和发光单元，底板处固定有蓄电池，蓄电池和导热块之间具有导热板，导热板内具有第一导热通道，第一侧板内具有第一通道，第二侧板内具有第二通道，第一通道处具有液体泵，第一侧板的外侧固定有固定块，但是此装置中电路板在需要维修时，由于其是通过螺栓安装在信号灯内的，由于信号灯内空间狭小，使得工作人员无法获得足够的空间来对电路板进行拆卸检查，导致维修时间长，进而使得信号灯无法使用，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在信号灯内的线路板不便于维修的缺点，而提出的非机动车道减速带式地表信号灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

非机动车道减速带式地表信号灯，包括人行道，所述人行道上通过螺栓活动安装有减速带和两个信号灯，两个信号灯分别位于减速带的两侧上，信号灯内设有线路板，线路板的顶侧设有多个LED灯珠，所述信号灯的顶侧通过铰链活动安装有盖板，信号灯的两侧内壁上均开设有限位槽，两个限位槽内活动安装有同一个限位板，线路板通过螺丝活动安装在限位板的顶侧上，限位板的顶侧固定安装有两个顶杆，两个顶杆的顶端均转动安装在盖板的底侧上，所述信号灯的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内活动安装有转动块，转动槽的一侧内壁上开设有转动孔，信号灯的底侧内壁上活动安装有滑杆，滑杆的顶端固定安装有拉块，拉块的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆，丝杆的两端均延伸至信号灯内，丝杆的一端贯穿转动孔并固定安装在转动块的一侧上，信号灯的底侧内壁上固定安装有安装块，限位板的底侧活动安装有移动块，安装块与移动块的一侧转动安装有同一个带动杆，带动杆的一侧开设有带动孔，带动孔内活动安装有带动轴，带动轴的一端固定安装在拉块的一侧上，盖板为钢化玻璃材质制成，当需要维修线路板时，转动转动块，使得转动块带动丝杆转动，丝杆通过两个旋转块在旋转槽内转动，从而使得丝杆不会左右移动，同时丝杆在螺纹孔内转动，从而带动拉块向左移动，拉块通过滑杆在滑槽内水平移动，同时拉块移动通过带动轴带动带动杆转动，带动杆通过一个销轴带动移动块转动，同时带动杆通过另一个销轴在安装块的一侧上转动，移动块带动限位板移动，并且移动块的顶侧在滑移槽内滑动，限位板的两侧在两个限位槽内垂直移动，从而从而使得两个顶杆顶开盖板，同时限位板带动线路板移动出信号灯外，从而使得维修人员获得足够的空间对线路板进行拆卸维修，从而缩短了维修时间，提高了维修效率，缩短了信号灯的停用时间。

优选的，所述信号灯的底侧内壁上开设有滑槽，滑杆的底端延伸至滑槽内，拉块通过滑杆在滑槽内水平移动。

优选的，所述限位板的底侧开始有滑移槽，移动块的顶侧延伸至滑移槽内，移动块带动限位板移动，并且移动块的顶侧在滑移槽内滑动。