[实用新型]一种调速执行器转运平台有效
申请号: | 201920997113.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210593113U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 叶中樵;常言海;程科伟;李玉发;陈晓华 | 申请(专利权)人: | 武汉诺尔曼科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/24 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王力 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调速 执行 转运 平台 | ||
本实用新型公开一种调速执行器转运平台,包括:车架、安装基板、放置板及夹持组件;安装基板水平安装于车架的上端;放置板可拆卸安装于安装基板的上表面且沿安装基板的长度方向延伸设置;安装基板和放置板配合形成的凸台用以搁置呈阶梯设置的电磁感应腔体的第一侧面壳和机械制动腔体的第一侧面壳;夹持组件包括固定竖板、滑动安装杆及活动竖板;固定竖板可拆卸安装于放置板上表面,活动竖板通过滑动安装杆沿放置板长度方向滑动安装于固定竖板,以在固定竖板和活动竖板之间形成宽度可调夹持空间,夹持空间用以夹持电磁感应腔体和机械制动腔体的两端面。本实用新型提供的技术方案使得调速执行器的壳体在转运的过程中较为平稳,不易晃动发生磕碰。
技术领域
本实用新型涉及调速执行器生产技术领域,特别涉及一种调速执行器转运平台。
背景技术
汽车发动机通常配备有调速控制器,调速控制器用于获取汽车发动机的转速信息并根据转速信息通过调速执行器调节发动机的转速。现有的调速执行器的生产环节通常需要对壳体进行转运,其壳体包括电磁感应腔体和机械制动腔体,具有阶梯面壳和加工端面,存在调速执行器壳体进行转运时候,不易放稳,导致调速执行器壳体在转运的过程中易发生磕碰的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种调速执行器转运平台,旨在解决现有的在对调速执行器壳体进行转运的时候,不易放稳,导致调速执行器壳体易发生磕碰的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种调速执行器转运平台,所述调速执行器的壳体包括电磁感应腔体和机械制动腔体,所调速执行器转运平台包括:
车架;
安装基板,水平安装于所述车架的上端;
放置板,可拆卸安装于所述安装基板的上表面且沿所述安装基板的长度方向延伸设置;所述安装基板和所述放置板配合形成的凸台用以搁置呈阶梯设置的所述电磁感应腔体的第一侧面壳和所述机械制动腔体的第一侧面壳;
夹持组件,包括固定竖板、滑动安装杆及活动竖板;所述固定竖板可拆卸安装于所述放置板的上表面,所述活动竖板通过所述滑动安装杆沿所述放置板的长度方向滑动安装于所述固定竖板,以在所述固定竖板和所述活动竖板之间形成宽度可调的夹持空间,所述夹持空间用以夹持所述电磁感应腔体和所述机械制动腔体的两端面,所述两端面均为加工面。
进一步,所述夹持组件沿所述放置板的长度方向间隔设置多组。
进一步,所述夹持组件还包括复位弹簧,所述复位弹簧套设于所述滑动安装杆,且所述复位弹簧的两端分别与所述固定竖板和所述活动竖板的两相对面均固定连接。
进一步,所述活动竖板背离所述固定竖板的一侧设置有环形拉手。
进一步,所述活动竖板和所述固定竖板的两相对面均贴设有橡胶垫。
进一步,所述滑动安装杆在所述活动竖板背离所述固定竖板的一侧设有限位螺母,用以对所述活动竖板在所述放置板的长度方向进行限位。
本实用新型通过在安装基板上设置放置板,使得安装基板和放置板配合形成的凸台能够供调速执行器生产的外壳体的阶梯面搁置,且通过夹持组件夹持所述外壳体的两端面,使得调速执行器的壳体在转运的过程中较为平稳,不易晃动发生磕碰,解决了现有的包括电磁感应腔体和机械制动腔体且具有阶梯面壳和加工端面的调速执行器壳体存在进行转运时,不易放稳,导致调速执行器壳体在转运的过程中易发生磕碰的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
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