[实用新型]一种自动化拖车装置有效
| 申请号: | 201920996681.X | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210236498U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 王晶晶;罗雪萍;李向阳;陈柯;杨卫敬;吕健鹏;张涛;张红伟;吕健飞 | 申请(专利权)人: | 洛阳衡创智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/06 | 分类号: | B65G67/06;B65G67/04 |
| 代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 赵磊 |
| 地址: | 471003 河南省洛阳市涧西区中国(河南)自由*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动化 拖车 装置 | ||
本实用新型公开了一种自动化拖车装置,包括安装在出料仓下料口下方的汽车衡,其特征在于:所述汽车衡上有左右对称设置的两组推杆组件,两组推杆组件之间设置有动力装置,动力装置通过间接方式驱动两组推杆组件同时移动。本实用新型提供的自动化拖车装置具备自动拖车功能,能够代替人工驾驶车辆,避免了驾驶人员反复操作车辆前进后退、加速减速,同时也避免了误操作,解决骨料装载不均匀的问题,提高了工作效率;在拖车过程中,车辆发动机处于停机状态,节省了燃油,减少了环境污染。
技术领域
本实用新型属于骨料装车领域,具体涉及一种自动化拖车装置。
背景技术
骨料是在混凝土中起骨架或填充作用的粒状松散材料,骨料作为混凝土中的主要原料,在建筑物中起骨架和支撑作用。目前骨料装载一般采用两种方式:一是使用工程机械(装载车)装车,二是司机驾驶汽车缓慢通过出料仓下料口进行装车。第二种装车方式工作过程如下:1、汽车驶入下料口下方,车厢前端部对准下料口;2、下料口下料,汽车缓慢向前运行;3、当车厢后端部运行至下料口,停止下料。这种方式具有很多缺点:需要司机缓慢控制车速,配合下料;司机频繁操作车辆前进,加减速和后退;每次装车时间耗时较长;在缓慢控制车速的过程中,车辆燃油量升高,增加了环境污染。
实用新型内容
针对上述现有骨料装载存在的问题,本实用新型的目的是提供一种具备自动拖车功能的装置,皆在提供一种结构合理,适应骨料线装载的自动化拖车装置;易于维护,运行成本低,不用货车司机慢速驾驶,大大提高工作效率。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种自动化拖车装置,包括安装在出料仓下料口下方的汽车衡,所述汽车衡的外侧设置有汽车衡外围,汽车衡上有左右对称设置的两组推杆组件,两组推杆组件之间设置有动力装置,动力装置通过间接方式驱动两组推杆组件同时移动。
所述动力装置通过链轮链条驱动两组推杆组件同时移动,每组推杆组件的两侧均设置有链轮、链条,链轮设置在汽车衡的两端,一组推杆组件中同侧的两个链轮之间传动连接,链条设置在推杆组件的两侧,推杆组件内侧的链条设置在汽车衡上的链条槽内,动力装置的输出端与对应的内侧的链轮传动连接。
所述推杆组件包括前推杆和后推杆,前推杆和后推杆均通过一定高度的支撑杆与链条固定连接。
所述前推杆和后推杆均由推杆轴和推杆轴套组成,推杆轴和推杆轴套相对转动设置,推杆轴通过支撑杆与链条固定连接。
所述动力装置为双输出轴减速电机或为两个独立的减速电机。
所述汽车衡上左侧和右侧均有前后对称设置的两组推杆组件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型提供的自动化拖车装置简易可靠,具备自动拖车功能,能够代替人工驾驶车辆。
2、拖车过程中,车辆发动机处于停机状态,节省了燃油,减少了环境污染。
3、避免了驾驶人反复操作车辆前进后退、加速减速,同时也避免了误操作。
4、解决了骨料装载不均匀的问题,提高了工作效率。
附图说明
图1是自动化拖车装置的结构示意图。
图2是自动化拖车装置的内部结构示意图。
图3是自动化拖车装置的牵引原理示意图。
图4是汽车驶入汽车衡位置图。
图5是后推杆推动转向前轮图。
图6是汽车被推至下料口位置图。
图7是下料结束汽车位置图。
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