[实用新型]汽车碰撞预警系统、导航系统及汽车有效

专利信息
申请号: 201920996354.4 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN210139859U 公开(公告)日: 2020-03-13
发明(设计)人: 朱浩;李现飞;黄军君;刘月乔 申请(专利权)人: 威马智慧出行科技(上海)有限公司
主分类号: B60W30/095 分类号: B60W30/095;B60W50/14
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 张伟杰
地址: 201702 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 碰撞 预警系统 导航系统
【说明书】:

实用新型公开一种汽车碰撞预警系统、导航系统及汽车,汽车碰撞预警系统包括:前车距离获取模组、摄像头模组、车辆速度获取模组、控制处理电子设备、以及增强现实显示模组。汽车导航系统,包括:前方道路信息获取模组、导航模组、控制处理电子设备、以及增强现实显示模组。本实用新型将与前车的碰撞预警提示信息通过增强现实技术显示前挡风玻璃上,驾驶员可通过双眼直接看到碰撞危险程度。同时,本实用新型将所述导航数据通过增强现实技术显示在汽车的前挡风玻璃上,使得驾驶员不用分神去特意关注导航数据也能正常按照导航线路行车。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域,特别是一种汽车碰撞预警系统、导航系统及汽车。

背景技术

碰撞预警系统要求对行车时进行危险预测,并且要在碰撞前2.7秒向驾驶员发出警报,根据目前市面上的碰撞预警的警报形式,有声音提醒,震动提醒(方向盘,座椅等),甚至当碰撞危险程度到达一定等级时,车辆会接管控制权来进行危险躲避,根据欧美和以色列本土多年应用的调研得出,通过这种碰撞预警系统,可以避免90%的车祸。

然而,现有的汽车碰撞预警方式不够直观,特别是对于新手驾驶员,其对声音或震动提醒不敏感,当出现这些告警事件时,其并不清楚具体的告警事件的具体含义。

另一方面,现有的导航系统都是基于GPS,由惯性测量单元(inertialmeasurement unit,IMU)数据计算后,将自身位置显示在事先建立好的地图中,展示形式有2D或者3D形式,这样的展示导航形式存在以下缺点:1、多车道线道路展示形式仅为单车道或双车道形式(因为要显示较长路段的规划,因此只能缩略展示);2、对于存在上下坡高架的分叉路,存在不能直观判断导航路线的问题;3、道路复杂时,例如多岔路,多高架,多地下通道时,存在覆盖导航的错误情况;4、观看中控、仪表或手机时,低头或侧头存在视线从行驶车道分神的情况;5、观看导航地图的细节时,就会存在行车注意力不集中的情况。这些情况的存在即为行车出行带来不便,也为交通事故埋下隐患。

实用新型内容

基于此,有必要针对现有技术的汽车碰撞预警方式及导航方式均存在不够直观、观看不便容易增加交通隐患的技术问题,提供一种汽车碰撞预警系统、导航系统及汽车。

本实用新型提供一种汽车碰撞预警系统,包括:前车距离获取模组、摄像头模组、车辆速度获取模组、控制处理电子设备、以及增强现实显示模组;

所述控制处理电子设备的输入端分别与所述前车距离获取模组、所述摄像头模组、以及所述车辆速度获取模组通信连接,所述控制处理电子设备的输出端与所述增强现实显示模组通信连接,所述增强显示模组的显示区域为汽车的前挡风玻璃。

本实用新型实施例通过前车距离获取模组、摄像头模组、车辆速度获取模组确定前车的碰撞预警提示信息,并通过增强显示模组通过增强现实技术显示在前挡风玻璃上,驾驶员可通过双眼直接看到碰撞危险程度,增强现实技术(Augmented Reality,AR)提示的碰撞系统也更加生动形象,视觉上的提示使得驾驶员即使在分神状态下,也有更高的概率关注到危险存在的可能性。本实用新型尤其对于新手驾驶员对于车速车距无法有效判断距离时提供了非常大的便利,毫无疑问的是,本实用新型极大地加强了碰撞预警系统的交互性和安全性。

进一步地,所述摄像头模组包括设置在车体外的车外摄像头。

本实施例通过车外摄像头获取前车位置。

更进一步地,所述摄像头模组还包括设置在车内的车内摄像头。

本实施例增加车内摄像头以获取驾驶员的人眼坐标,用以对投射到前挡风玻璃上的待显示信息进行位置修正。

再进一步地,还包括与所述控制处理电子设备通信连接的震动模组、和/或声音模组。

本实施例增加更多的告警操作,以在更为危险的时候,进一步提醒驾驶员。

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