[实用新型]一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机

说明书

本实用新型提出一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，包括依次首尾连接的卸载部、若干连接框架、传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置、过渡机身、正常机身、自移机尾，每个连接框架包括上横梁、下底座、立柱，上横梁、下底座、立柱两两之间可拆卸连接，传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置均设置于连接框架上，与连接框架连接，所述过渡机身下方设置用于支撑机身的若干支撑柱，支撑柱为可调节杆件，在卸载部下方的地面基础上预设锚固预埋机构，本实用新型通过将过渡机身的高度设置为可调节，降低过渡机身的高度，为自移机尾后退推移在长度方向和高度方向内腾退出足够空间，缩短停采线。

技术领域

本实用新型涉及采掘工作面运输设备技术领域，尤其涉及一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机。

背景技术

可伸缩带式输送机广泛应用于煤矿综合机械化采掘工作面运输系统，其机尾配刮板转载机与工作面运输机相接，随着采掘工作面的不断推进，可伸缩带式输送机也不断缩短，实现煤层的采掘，加快回采和掘进进度。

目前，国内外普遍使用的可伸缩带式输送机存在以下三方面的问题：一、卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置等机头部件受力大，需要预埋螺栓固定，预埋螺栓100-150支左右，土建工程量大，井下施工条件又差，预埋螺栓就很困难。二、停采线长，回采率低，现有机头卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置、过渡机身等部件总长约在90米，各部件在巷道内所占高度较高，受此限制，至少90米长度范围内由于自移机尾无法移动过来，从而造成少采煤，回采率低，造成很大资源浪费。

现有技术中虽然也有将机头的卸载部、传动部、储带仓、夹带及卷带装置等部件通过连接底座融为一个整体，不再是相互分离的独立部件，从而将各个部分的的受力转变为内力，相互抵消，但是这种结构中，只是通过连接底座相互连接固定，其上下胶带处于较高位置，胶带张力对底座的弯矩是很大的，而且只在卸载部处增加液压缸施压，会出现传动部、储带仓、夹带及卷带装置等部件产生局部变形。与地面基础无固定机构，在几公里长的正常机身的拉力作用下，仍然存在无法固定的缺陷。

发明内容

有必要提出一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机。

一种高效拆装式无基础可伸缩带式输送机，包括依次首尾连接的卸载部、靠近卸载部设置的若干连接框架、传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置、以及过渡机身、正常机身、自移机尾，每个连接框架包括上横梁、下底座、立柱，上横梁、下底座、立柱两两之间可拆卸连接，下底座放置于地面上，上横梁位于立柱上方，立柱支撑连接于下底座和上横梁之间，相邻连接框架的上横梁首尾连接，相邻连接框架的下底座首尾连接，所述传动部、储带仓、拉紧装置、夹带及卷带装置均设置于连接框架上，与连接框架连接，所述过渡机身下方设置用于支撑机身的若干支撑柱，支撑柱为可调节杆件，所述卸载部的底座设置于地面上，在卸载部下方的地面基础上预设锚固预埋机构，以将卸载部与地面固定连接。

优选的，锚固预埋机构包括剪力梁、若干螺杆，剪力梁沿着巷道宽度方向预埋在地面基础以下，若干螺杆的一端穿过剪力梁，另一端上端外露地面上方，以与卸载部机架螺纹连接。

优选的，锚固预埋机构包括单点锚固螺栓，单点锚固螺栓的下端预埋在地面基础内部，上端外露地面上方，以与卸载部机架螺纹连接。

优选的，以在卸载部设置单点油缸，单点油缸的缸座与卸载部机架连接，伸缩缸杆向上设置，以与巷道顶部接触，以通过单点油缸支撑与巷道顶部和地面基础之间。

优选的，所述连接框架的上横梁、下底座、立柱两两之间通过螺栓连接。

优选的，靠近拉紧装置的连接框架的立柱上预设若干螺纹孔。

优选的，过渡机身下方的支撑柱包括插接杆和销杆，在插接杆的侧壁上开设若干螺孔，若干螺孔沿着竖直方向设置，销杆插入所述螺孔内，所述插接杆的上端与过渡机身的机架可拆卸连接。