[实用新型]一种汽车门护板卡扣防脱结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车门护板卡扣防脱结构，包括门护板和设在门护板上的卡扣安装座，所述卡扣安装座上设有用于卡住卡扣底部的卡槽，所述卡扣安装座上设有一组用于对卡扣外缘进行限位防止松动的防脱凸台，防脱凸台与卡扣安装座为一体结构。该汽车门护板卡扣防脱结构设计合理，通过卡扣安装座表面增设的防脱凸台来防止卡扣结构松动，装配牢固；并且结构简单，不影响卡扣快速装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车门护板卡扣防脱结构。

背景技术

汽车制造业中，一般汽车的门护板内装是必不可少的零件，汽车门护板的很大作用主要是：1、用来美化汽车内饰装配，满足驾乘人员的舒适度，提高汽车整体美观度；2、汽车门护板装配的牢固性、可靠性，需直接关系到门护板上的卡扣安装牢固性，卡扣安装的结构合理，有利于门护板的安装牢固性，达到需要的目的。3、汽车门护板卡扣的安装底座结构性很关键，完美的卡扣底座结构，可以满足卡扣安装与拆卸的便利性。有利于正常使用门护板，有利于输出符合汽车自身使用条件。

车载门护板内装是目前行业中必不可少的零件，所以，其安装的位置和牢固性也是最为重要的，首先门护板是通过固定卡扣将门护板与车身钣金卡接到一起，使门护板安装到车身上，门护板的牢固性与可靠性完全靠门护板卡扣的卡接牢固性控制，此种卡扣底座设计结构决定了装配方式，主机厂生产制造中经常出现门护板安装时，卡扣脱落，导致装配不牢固的问题，一旦门护板未装配到位，就会导致整体门护板松动，引起不必要的反感和不美观的存在。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车门护板卡扣防脱结构，以达到装配牢固不易松动的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该汽车门护板卡扣防脱结构，包括门护板和设在门护板上的卡扣安装座，所述卡扣安装座上设有用于卡住卡扣底部的卡槽，所述卡扣安装座上设有一组用于对卡扣外缘进行限位防止松动的防脱凸台，防脱凸台与卡扣安装座为一体结构。

进一步的，所述防脱凸台为两个，两个防脱凸台分别设在卡槽表面的两侧。

所述防脱凸台在卡扣安装座上凸出高度为0.6-0.8mm。

所述防脱凸台为弧形凸台。

所述卡扣安装座上的卡槽为开口槽，防脱凸台靠开口槽侧设置。

所述卡扣外缘上设有与防脱凸台相适配的定位凹槽。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该汽车门护板卡扣防脱结构设计合理，通过卡扣安装座表面增设的防脱凸台来防止卡扣结构松动，装配牢固；并且结构简单，不影响卡扣快速装配。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型门护板结构示意图。

图2为本实用新型门护板上卡扣安装座示意图。

图3为本实用新型卡扣示意图。

图中：

1.门护板、2.卡扣结构、3.卡扣安装座、4.卡槽、5.防脱凸台、6.支撑板、7.定位筋、8.卡扣。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，该汽车门护板卡扣防脱结构，包括门护板1和设在门护板1上的卡扣安装座3，卡扣安装座3上设有用于卡住卡扣底部的卡槽4，卡扣安装座上设有一组用于对卡扣外缘进行限位防止松动的防脱凸台5，防脱凸台5与卡扣安装座3为一体结构，卡扣8安装在卡扣安装座上形成卡扣结构2。