[实用新型]一种新型耐磨油缸活塞杆结构

说明书

本实用新型公开了一种新型耐磨油缸活塞杆结构，涉及活塞杆领域，针对现有的活塞杆影响油缸的寿命的问题，现提出如下方案，其包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的一端固定连接有第一台阶，所述第一台阶远离活塞杆本体的一侧焊接有第二台阶，所述第二台阶远离第一台阶的侧面焊接有缸套。本实用新型，通过多台阶面的相互配合，可有效的防止焊渣余留，提高了活塞杆本体与缸套之间的密封性，解决了密封性差的问题，同时避免焊接时焊渣进入缸套的内部，延长了油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆领域，尤其涉及一种新型耐磨油缸活塞杆结构。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。目前现有的油缸活塞杆的设计只有单台阶，使其焊接密封性差，焊接时焊渣容易进入缸套内，影响油缸的使用寿命，为此我们提出一种新型耐磨油缸活塞杆结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型耐磨油缸活塞杆结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型耐磨油缸活塞杆结构，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的一端固定连接有第一台阶，所述第一台阶远离活塞杆本体的一侧焊接有第二台阶，所述第二台阶远离第一台阶的侧面焊接有缸套。

优选的，所述第一台阶和第二台阶均采用金属材质制成，且第二台阶的长度大于第一台阶的长度。

优选的，所述缸套靠近第二台阶的外壁呈平面结构。

优选的，所述活塞杆本体远离第一台阶的一端与油缸相固定。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过多台阶面的相互配合，可有效的防止焊渣余留，提高了活塞杆本体与缸套之间的密封性，解决了密封性差的问题，同时避免焊接时焊渣进入缸套的内部，延长了油缸的使用寿命，结构简单，设计合理，能够满足使用者的需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为现有技术结构示意图。

图中标号：1活塞杆本体、2第一台阶、3第二台阶、4缸套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型耐磨油缸活塞杆结构，包括活塞杆本体1，活塞杆本体1的一端固定连接有第一台阶2，第一台阶2远离活塞杆本体1的一侧焊接有第二台阶3，第二台阶3远离第一台阶2的侧面焊接有缸套4。

第一台阶2和第二台阶3均采用金属材质制成，且第二台阶3的长度大于第一台阶2的长度，缸套4靠近第二台阶3的外壁呈平面结构，活塞杆本体1远离第一台阶2的一端与油缸相固定。

工作原理：使用时，将活塞杆本体1远离第一台阶2的一端与油缸相固定，活塞杆本体1的一端固定连接有第一台阶2，第一台阶2远离活塞杆本体1的一侧焊接有第二台阶3，且第一台阶2和第二台阶3均采用金属材质制成，耐磨性好，提高了活塞杆本体1与缸套4之间的密封性，解决了密封性差的问题，同时避免焊接时焊渣进入缸套的内部，延长了油缸的使用寿命，通过多台阶面的相互配合，可有效的防止焊渣余留。