[实用新型]一种涡轮信号采集装置

说明书

本实用新型公开了一种涡轮信号采集装置，其中包括：涡轮舱和电路舱，涡轮舱内具有涡轮流道，涡轮流道的一端为出液口，涡轮舱的另一端与电路舱通过螺纹连接，涡轮流道的任意一侧具有进液口。涡轮流道内安装有涡轮轴，涡轮轴另一端安装有磁钢，电路舱内安装有流量传感器，用于检测所述磁场变化，并将所述磁场变化转换为流量信号。进液口的流体推动所述涡轮转动，涡轮带动磁钢转动，所述磁钢，用于产生磁场变化。以解决油田及其它行业测试中低排量的流量测量困难的问题，使得1m³/d以下的流量能够得到检测，并减少涡轮磁钢被沾污及砂卡的影响。

技术领域

本实用新型涉及油田测试仪器领域，具体说是一种涡轮信号采集装置。

背景技术

目前油田测试仪器中，多使用涡轮进行流量测量，在涡轮轴上固定有1－2个磁钢，在磁钢旁安装1个霍尔传感器用于检测磁场变化。当仪器周围有流体流动，并推动涡轮转动时，涡轮轴旁的磁场会发生变化，霍尔传感器会检测到变化，并将变化的电信号输送到计算机端进行计量。为获取低排量的流量值，需要将涡轮缩小，以增加流速值，由于目前的涡轮传感器在设计上存在问题，霍尔元件布置在涡轮流道内部，占用了较大的半径，使得涡轮直径难以缩小到14mm以下，使得1m³/d以下的流量检测很困难，霍尔元件及连接线暴露在仪器外，仅使用环氧树脂进行密封，无法在高压及腐蚀性环境使用，可靠性较差，磁钢安装在涡轮轴上，在流道内部容易吸附铁磁性物质及油砂，容易造成涡轮沾污及砂卡，导致涡轮无法转动。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种涡轮信号采集装置，以解决因霍尔元件布置在涡轮流道内部，使涡轮直径难以缩小到14mm以下，占用了较大的半径，这样导致1m³/d以下的流量检测困难的问题。

第一方面，本实用新型提供种一种涡轮信号采集装置，其特征在于，包括：

涡轮舱和电路舱；

所述涡轮舱内具有涡轮流道，所述涡轮流道的一端为出液口，所述涡轮舱的另一端与电路舱通过螺纹连接；

所述涡轮流道的任意一侧具有进液口；

所述涡轮流道内安装有涡轮轴；

所述涡轮轴靠近电路舱的一端安装有磁钢；

所述进液口的流体推动所述涡轮轴转动，涡轮轴带动磁钢转动，所述磁钢，用于产生磁场变化；

所述电路舱内安装有流量传感器和单片机；所述流量传感器用于检测所述磁场变化，并将所述磁场变化转换为流量信号，所述单片机用于储存流量信号。

优选地，所述涡轮轴的外侧设有涡轮叶片；

所述涡轮叶片与所述涡轮流道的内侧具有间隙。

优选地，所述涡轮轴的一端通过第一安装机构与电路舱连接；

所述涡轮轴的另一端通过第二安装机构固定在涡轮流道内。

优选地，所述第一安装机构，包括：第一轴承座和第一轴承；

所述第一轴承座内设置有第一轴承，所述第一轴承与所述涡轮轴的一端连接。

优选地，所述第一轴承，包括：平面轴承、环形轴承和第一轴承压帽；

所述平面轴承放置在第一轴承座内部，环形轴承放置在平面轴承一侧；

所述第一轴承压帽安装在环形轴承一侧，用于固定平面轴承和环形轴承。

优选地，所述第二安装机构，包括：第二轴承座和第二轴承；

所述第二轴承座内设置有第二轴承，所述第二轴承与所述涡轮轴的另一端连接。

优选地，所述第二轴承，包括：平面轴承、环形轴承和第一轴承压帽；