[实用新型]一种炮车用抗气压冲击的金属柴油箱盖固定密封结构

说明书

本实用新型涉及一种炮车用抗气压冲击的金属柴油箱盖固定密封结构，包括柴油箱、加油口座及柴油箱盖；所述加油口座焊接在柴油箱开孔位置处，所述加油口座上设置有铰链结构和钢片结构，铰链结构和钢片结构一端焊接在加油口座上，同时另一端设置有可相互配合的锁孔；所述柴油箱盖上设有密封胶圈，与加油口座端口配合；所述柴油箱盖与加油口座利用螺纹紧密配合。本实用新型加油口座焊接铰链结构，采用此结构可以安装明锁，防止柴油丢失。柴油箱盖不带进排气结构，安装后密闭不透气，具有防涉水功能。

技术领域

本实用新型属于柴油越野车设计的金属柴油箱盖固定密封的技术领域，特别涉及一种炮车用抗气压冲击的金属柴油箱盖固定密封结构。

背景技术

军队用越野车辆在发射炮弹过程中，底盘柴油箱附近空间气压值变化巨大，造成柴油箱内外气体压力差大。普通民用柴油箱盖一般采用非金属材料卡扣式固定形式，这种固定方式如果用在炮车上，巨大的气体压差会造成卡扣损坏，密封失效，燃油渗漏，存在着火的风险。

专利文献1（CN2516384）中公开了一种中、重型车用燃油箱盖,它是在外壳内安装有一支承转动盘,支承转动盘内侧装有固定环座,固定环座上装有转动盘,转动盘内装有压缩弹簧和环形滑块,锁紧芯轴依次穿过压缩弹簧、环形滑块和转动盘的内孔并通过螺钉与外壳固定在一起,在支承转动盘的内侧有套装在锁紧芯轴上的小密封垫圈,固定环座外侧套装有密封垫圈,在锁紧芯轴顶端装有挂链盖。本实用新型密封性能可靠,装卸省力方便。

专利文献2（CN202098271U）属于车辆燃油箱领域,具体涉及一种防漏防盗的燃油箱盖；包括有罩在燃油箱口外侧的外盖、旋转密封燃油箱口的卡爪内盖以及穿过卡爪内盖中心将其挤压到外盖的弹性连接件；其中,外盖与卡爪内盖在其配合的一面分别设置有相配合的钥匙联动锁销和锁扣,卡爪内盖中心与外盖对应的地方设置有密封圈；采用本技术方案的重汽燃油箱盖操作使用方便,防盗和防漏效果好。

专利文献3（CN201890134U）公开一种车用燃油箱锁盖装置，油箱盖通过合页 / 合页座铰接 在油箱口上，在油箱盖内侧面装配有密封橡胶圈，油箱盖外侧面装配有紧固装置；所述紧固装置包 括两个爪形锁臂、两个锁紧扣和连杆，爪形锁臂分别与油箱盖铰接，连杆分别固定连接两个爪形锁臂的弯转处，锁紧扣分别安装在油箱口上；当油箱盖盖上油箱口时，密封橡胶圈封在油箱口上，转 动爪形锁臂，使爪形锁臂分别插入两个锁紧扣。本实用新型重点解决了重型车用燃油箱盖渗漏油、难以密封和开启费力的问题，有效的简化燃油箱盖的结构，使燃油箱盖结构简单、开启方便、密封、可靠。本实用新型主要应用于车辆燃油箱技术领域，特别适用于重型车或重型越野车燃油箱盖领域。

对于专利文献1公开的中、重型车用燃油箱盖，采用钥匙锁芯结构，没有防涉水功能。专利文献2公开的一种防漏防盗的燃油箱盖，采用卡扣结构固定，不是螺纹结构固定。对于专利文献3中公开的一种车用燃油箱锁盖装置，密封采用锁扣装置，不涉及铰链结构，不能安装明锁。

发明内容

针对上述问题，本实用新型目的是提供一种炮车用抗气压冲击的金属柴油箱盖固定密封结构，该固定密封结构柴油箱盖采用铝合金材料，通过T型螺纹与加油口座夹紧固定，密封胶圈与加油口座端面采用轴向密封结构，能够有效解决炮车发射炮弹过程中柴油箱盖密封失效，柴油渗漏问题。

按照本实用新型提供的技术方案，一种炮车用抗气压冲击的金属柴油箱盖固定密封结构，包括柴油箱、加油口座及柴油箱盖；所述加油口座焊接在柴油箱开孔位置处，所述加油口座上设置有铰链结构和钢片结构，铰链结构和钢片结构一端焊接在加油口座上，同时另一端设置有可相互配合的锁孔；所述柴油箱盖上设有密封胶圈，与加油口座端口配合；所述柴油箱盖与加油口座利用螺纹紧密配合。

所述柴油箱盖上设置凹槽结构，所述密封胶圈卡扣在凹槽结构上。

所述加油口座的接触端面上设有圆弧结构，该圆弧结构可与密封胶圈紧密配合。

所述柴油箱盖采用铝合金材料。