[实用新型]一种用于座椅阻尼器的安全阀

说明书

本实用新型公开了一种用于座椅阻尼器的安全阀，包括阀座、阀套、阀芯、阀瓣和复位弹簧，阀套安装在阀座上，阀瓣安装在阀芯上，阀套的顶部设有上通孔，阀座的底部设有下通孔，阀瓣位于阀座和阀套之间，复位弹簧位于阀套和阀瓣之间，阀座的顶部设有下密封面，阀瓣的底部设有上密封面，阀瓣上设有泄压通道，阀芯上设有阻尼阀片和阀片支撑片，阀片支撑片的直径小于阻尼阀片的直径，阀瓣的底部还设有配合阻尼阀片的阀片压圈，阀片压圈的外径小于阻尼阀片的直径，阀片支撑片的直径小于阀片压圈的内径，泄压通道竖直贯穿阀瓣。本实用新型可以防止活塞下腔油压过大导致阻尼器锁死，确保阻尼器的使用稳定可靠和舒适性，降低返修率，保障产品声誉。

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器的零部件，尤其涉及一种用于座椅阻尼器的安全阀。

背景技术

座椅阻尼器在长时间使用过程中，有一个偶发性技术缺陷，就是当阻尼器的活塞下腔内的油压过大时，由于活塞下腔的液压油进入活塞上腔的通道结构比较特殊，会将活塞卡死无法进行活动，而且现有技术中活塞下腔下部的底阀一般都是一个常规的单向阀，虽然后很好的注入液压油，但是且无法给阻尼器泄压，因此，会导致阻尼器失去阻尼作用，变成硬邦邦的刚性体，不再具有缓冲或者弹性作用，不仅影响使用舒适性，提高产品的返修率，而且影响产品的声誉。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种在阀瓣上设计泄压通道，同时采用支撑片配合阻尼阀片和阀片压圈的结构，当活塞下腔内的油压过大时，阀片压圈压住阻尼阀片，使得阻尼阀片产生变形，在阀瓣和阻尼阀片之间产生间隙，从而使得活塞下腔内的油压可以顺利的从泄压通道和间隙泄出，防止活塞下腔油压过大导致阻尼器锁死，确保阻尼器的使用稳定可靠，确保使用舒适性，降低返修率，保障产品声誉的用于座椅阻尼器的安全阀。

本实用新型的技术方案：一种用于座椅阻尼器的安全阀，包括阀座、阀套、阀芯、阀瓣和复位弹簧，所述阀套安装在阀座上，所述阀瓣安装在阀芯上，所述阀套的顶部设有配合阀芯的上通孔，所述阀座的底部设有配合阀芯的下通孔，所述阀瓣位于阀座和阀套之间，所述复位弹簧位于阀套和阀瓣之间，所述阀座的顶部设有下密封面，所述阀瓣的底部设有配合下密封面的上密封面，所述阀瓣上设有泄压通道，所述阀芯上设有配合泄压通道的至少一片阻尼阀片和用于支撑阻尼阀片的阀片支撑片，所述阀片支撑片的直径小于阻尼阀片的直径，所述阀瓣的底部还设有配合阻尼阀片的阀片压圈，所述阀片压圈的外径小于阻尼阀片的直径，所述阀片支撑片的直径小于阀片压圈的内径，所述泄压通道竖直贯穿阀瓣。

本实用新型在阀瓣上设计泄压通道，同时采用支撑片配合阻尼阀片和阀片压圈的结构，当活塞下腔内的油压过大时，阀片压圈压住阻尼阀片，使得阻尼阀片产生变形，在阀瓣和阻尼阀片之间产生间隙，从而使得活塞下腔内的油压可以顺利的从泄压通道和间隙泄出，防止活塞下腔油压过大导致阻尼器锁死，确保阻尼器的使用稳定可靠，确保使用舒适性，降低返修率，保障产品声誉。

优选地，所述阀芯为一螺纹端朝下设置的锁紧螺栓，所述阀瓣、阻尼阀片和阀片支撑片通过一锁紧螺帽锁紧在锁紧螺栓上，所述阀片支撑片和锁紧螺帽之间设有定位片，所述定位片的直径大于阻尼阀片的直径。

该种结构使得其装配简单，且阀瓣、阻尼阀片和阀片支撑片的安装牢固可靠，确保阻尼阀片的变形稳定可靠。

优选地，所述上通孔的直径大于锁紧螺栓的螺栓头直径，上通孔的直径小于阀瓣的直径，所述下通孔的直径大于锁紧螺帽的直径，下通孔的直径小于定位片的直径。

该种结构方便各个部件的装配，确保各个部件的装配合理可靠。

优选地，所述阀套包括一体成型的顶盖和外圈，所述阀座包括一体成型的底板和内圈，所述内圈的内径大于定位片的直径，所述外圈的下部套在内圈上并卡紧，所述上通孔位于顶盖的中部，所述下通孔位于底板的中部。

该种结构确保阀套和阀座的结构牢固可靠，同时确保两者的装配牢固可靠。