[实用新型]一种新型锂电池PACK汇流排结构有效
申请号: | 201920992849.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210167423U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 陈健康 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 锂电池 pack 汇流 结构 | ||
本实用新型提出的一种新型锂电池PACK汇流排结构,其中每个锂电池具有一个正铆钉和一个负铆钉,若干锂电池依次排列形成锂电池基板,顶盖贴片贴设在锂电池基板顶部,正铆钉贯穿顶盖贴片与正极压板铆接,顶盖贴片和正极压板之间设置绝缘板,正极汇流排具有多个第一排头,多个第一排头与多个正极压板一一对应地拼接焊接,负铆钉贯穿顶盖贴片与负极压板铆接,顶盖贴片和负极压板之间设置绝缘板,负极汇流排具有多个第二排头,多个第二排头与多个负极压板一一对应地拼接焊接。本实用新型有效的提高了PACK模组的空间利用率,进而提高单个电池的能量密度,同时将原来穿透焊接改为拼接焊,更有利于PACK焊接。
技术领域
本实用新型涉及动力电池生产设备技术领域,具体涉及一种新型锂电池 PACK汇流排结构。
背景技术
近年来,锂电池的高能量密度、无记忆效应、单节循环周期长,使其得到了广泛应用。动力电池在一定意义上代替燃油车油箱,增大容量可以获得更长的续航里程,不过现代汽车的结构设计早已固定不变,预留给动力电池的布局空间也是确定下来,在有限的空间提高空间利用率十分有必要,进而可以提高单个电池的能量密度。
实用新型内容
基于背景技术存在的技术问题,本实用新型提出的一种新型锂电池PACK汇流排结构,以将多个锂电池进行组装,有效的提高了PACK模组的空间利用率,进而提高单个电池的能量密度
本实用新型提出的一种新型锂电池PACK汇流排结构,包括多个锂电池、顶盖贴片、多个正极压板、多个负极压板、正极汇流和负极汇流排;
若干锂电池依次排列形成锂电池基板,顶盖贴片贴设在锂电池基板顶部,每个锂电池具有一个正铆钉和一个负铆钉,顶盖贴片对应正铆钉和负铆钉的位置开设有通孔;
正铆钉贯穿对应的通孔与正极压板铆接,正铆钉和对应的通孔内壁之间设有绝缘垫,顶盖贴片和正极压板之间设置绝缘板,正极汇流排具有多个第一排头,多个第一排头与多个正极压板一一对应地拼接焊接固定;
负铆钉贯穿对应的通孔与负极压板铆接,负铆钉和对应的通孔内壁之间设有绝缘垫,顶盖贴片和负极压板之间设置绝缘板,负极汇流排具有多个第二排头,多个第二排头与多个负极压板一一对应地拼接焊接固定。
优选地,第一排头上表面与正极压板的上表面相平齐。
优选地,第一排头和正极压板的厚度一致。
优选地,第二排头上表面与负极压板的上表面相平齐。
优选地,第二排头和负极压板的厚度一致。
优选地,第一排头与对应的正极压板通过激光焊接固定,第二排头与对应的负极压板通过激光焊接固定。
本实用新型提出的一种新型锂电池PACK汇流排结构,具有以下有益效果:
(1)通过多个锂电池根据PACK要求的串并联方式整齐的摆放在一起,便于安装和固定,并且通过设置第一排头与对应的负极压板拼接焊接固定,第二排头与对应的负极压板拼接焊接固定,有效的提高了PACK模组的空间利用率,进而提高单个电池的能量密度,同时将原来穿透焊接改为拼接焊,更有利于 PACK焊接。
(2)通过顶盖贴片贴设在锂电池基板顶部以保护锂电池基板,避免放在焊接的时候有焊渣,同时对锂电池基板进行绝缘保护,防止正极汇流排和负极汇流排与锂电池基板接触。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型锂电池PACK汇流排结构的结构示意图。
图2为本实用新型中的正极汇流排的爆炸图。
附图标记:正铆钉1、负铆钉2、正极压板3、多个负极压板4、正极汇流排5、负极汇流排6、顶盖贴片7、绝缘板8、绝缘垫9
具体实施方式
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