[实用新型]一种后防护改进的油罐车

说明书

本实用新型属于油罐车技术领域，提出了一种后防护改进的油罐车，包括车体；第一连接架，第一连接架的一端与车体铰接；第一保险杠，第一保险杠与第一连接架的另一端固定连接；定位装置，定位装置包括第一螺杆、第一螺母、安装块、第一弹性元件，安装块设置在车体上，安装块上设置有第一安装孔，第一安装孔沿车体的长度方向设置，第一螺杆滑动设置在第一安装孔中，第一螺杆的一端与第一连接架接触，第一螺杆一端与第一连接架接触，第一螺杆的另一端穿过第一安装孔并与第一螺母啮合，第一弹性元件用于向第一螺杆施加向车体后侧移动的弹力。通过上述技术方案，解决了现有技术中油罐车后防护缓冲效果较差的问题。

技术领域

本实用新型属于油罐车技术领域，涉及一种后防护改进的油罐车。

背景技术

油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品的运输和储藏，油罐车在运输油品的过程中的交通安全至关重要，交通安全不仅涉及到油罐车自身，还同与油罐车发生碰撞的车辆有很大关系，其他车辆对油罐车的碰撞主要是追尾，因此对油罐车的后防护进行改进提升其安全性势在必行，传统的油罐车后防护为刚性保险杠，车辆撞击到刚性保险杠后都为发生不同程度的损坏，为减小后车追尾油罐车后受到的损坏，当前急需一种具有缓冲功能的后防护改进的油罐车。

实用新型内容

本实用新型提出一种后防护改进的油罐车，解决了现有技术中油罐车后防护缓冲效果较差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种后防护改进的油罐车，其特征在于，包括车体；

第一连接架，所述第一连接架的一端与所述车体铰接；

第一保险杠，所述第一保险杠与所述第一连接架的另一端固定连接；

定位装置，所述定位装置包括第一螺杆、第一螺母、安装块、第一弹性元件，所述安装块设置在所述车体上，所述安装块上设置有第一安装孔，所述第一安装孔沿所述车体的长度方向设置，所述第一螺杆滑动设置在所述第一安装孔中，所述第一螺杆的一端与所述第一连接架接触，所述第一螺杆一端与所述第一连接架接触，所述第一螺杆的另一端穿过所述第一安装孔并与所述第一螺母啮合，所述第一弹性元件用于向所述第一螺杆施加向所述车体后侧移动的弹力。

作为进一步的技术方案，所述第一弹性元件为第一弹簧，还包括第一连接块，所述第一连接块设置在所述第一螺杆靠近所述第一连接架的一端，所述第一弹簧套设在所述第一螺杆上，所述第一弹簧一端与所述第一连接块接触，所述第一弹簧另一端与所述安装块接触。

作为进一步的技术方案，所述第一连接块与所述第一连接架相接触的面为弧形。

作为进一步的技术方案，还包括第二保险杠、第二弹性元件，所述第二保险杠沿所述车体的长度方向滑动设置在所述第一保险杠上，所述第二保险杠位于所述第一保险杠的后方，所述第二弹性元件用于向所述第二保险杠施加远离所述第一保险杠的弹力。

作为进一步的技术方案，还包括第二螺杆、第二螺母，所述第一保险杠上沿所述车体的长度方向设置有第二安装孔，所述第二螺杆沿所述车体的长度方向滑动设置在所述第二安装孔中，所述第二螺杆的一端与所述第二保险杠固定连接，所述第二螺杆的另一端穿过所述第二安装孔后与所述第二螺母啮合。

作为进一步的技术方案，所述定位装置还包括第二限位块，所述第二限位块设置在所述第一螺杆远离所述第一连接架的一端。

作为进一步的技术方案，还包括第三限位块，所述第三限位块设置在所述第二螺杆远离所述第二保险杠的一端。

作为进一步的技术方案，所述第二限位块横截面为矩形。

作为进一步的技术方案，所述第三限位块的横截面为矩形。

本实用新型的工作原理及有益效果为：