[实用新型]一种方舱用三插锁定机构

说明书

本实用新型提供一种方舱用三插锁定机构，包括联动机构和卡位机构；联动机构包括旋转臂、锁轴、两根联接臂、两根锁杆和锁舌；锁舌上侧开设有缺口，旋转臂底部设有与缺口啮合的凸缘；旋转臂上设有驱动孔；联动机构的前侧设有锁盖，后侧设有锁盒；锁盒的上端和下端分别设有针对两根锁杆的竖直导向槽，锁盒的中部设有针对锁舌的水平导向槽；锁轴贯穿锁盖、锁盒；锁轴的两端分别安装有外把手和内把手；卡位机构包括开设在锁舌底部的开启盲孔、锁定盲孔以及设置在锁盒上与开启盲孔、锁定盲孔对应的弹性钢珠。本实用新型通过联动机构与卡位机构的相互配合，可对方舱门进行三插锁定或开启，结构简单、操作方便且实用性强。

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，具体涉及一种方舱用三插锁定机构。

背景技术

因方舱使用环境恶劣，舱门质量较大，为在行车时保证舱门锁紧，一般需要使用锁定机构对其进行固定。传统的方式一般是采用涡轮、蜗杆传动副或者手动插拔销子对舱门进行锁定，但这些锁定方式存在着操作不方便或锁定不严密的缺点，其它的锁定方式也存在着类似的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种方舱用锁定机构,具体方案如下：

一种方舱用三插锁定机构，包括联动机构和卡位机构；所述联动机构包括旋转臂、锁轴、两根联接臂、两根锁杆和锁舌，两根联接臂的其中一端分别铰接至旋转臂的上下两端，两根联接臂的另外一端分别铰接至两根锁杆的下端或上端；所述锁舌的上侧开设有缺口，所述旋转臂的底部设有与所述缺口啮合的凸缘；所述旋转臂的内、外侧均设有彼此对应的两个凸台，对应所述凸台的中部设有贯穿旋转臂前后的多边形驱动孔；所述联动机构的外侧设有锁盖，联动机构的内侧设有与所述锁盖配合的锁盒，所述锁盖、锁盒上分别设有与所述凸台对应的第一定位孔和第二定位孔；锁盒的上端和下端分别设有针对两根锁杆移动的竖直导向槽，锁盒的中部设有针对锁舌移动的水平导向槽；所述锁轴贯穿所述驱动孔前后，锁轴的横截面形状与驱动孔对应；锁轴的两端分别安装有外把手和内把手，锁轴的转动带动所述两根锁杆、锁舌同时向锁盒内缩进或伸出；所述卡位机构包括开设在锁舌底部的开启盲孔和锁定盲孔，锁盒底部开设有通往所述水平导向槽的第一螺纹通孔，第一螺纹通孔内设有螺栓和弹性件，弹性件座设在螺栓上，弹性件的顶部座设有一钢珠；所述钢珠弹性抵接在所述开启盲孔或锁定盲孔内。

基于上述，所述锁盖、锁盒上均设有彼此对应的若干安装孔，所述锁盖、锁盒通过与所述安装孔对应的定位螺栓及相应的螺母固定安装在一起。

基于上述，所述驱动孔为“方形”通孔。

基于上述，所述锁轴的两端均开设有第一销孔，所述内把手、外把手上均设有与所述第一销孔对应的第二销孔，所述内、外把手分别通过与第一销孔对应的销轴固定安装在锁轴上。

基于上述，所述锁盖、锁盒及联动机构均安装在门体内，所述锁轴贯穿所述门体内、外侧。

基于上述，所述外把手靠近所述门体外侧的端部外缘沿周向开设有一环形缺口，所述环形缺口处设有一垫圈，所述垫圈的厚度略大于环形缺口沿所述锁轴延伸方向的深度；所述垫圈的外部设有由两块盖板拼接形成的环形外盖板；所述环形外盖板的内侧设有沿周向向内延伸的凸缘，所述外把手上开设有与所述凸缘对应的凹槽；所述两块盖板、垫圈及门体外侧面均设有若干彼此对应的第二螺纹通孔，所述两块盖板通过与所述第二螺纹通孔对应的紧固螺栓螺接在门体外侧。

基于上述，所述垫圈与门体的接触面以及垫圈与环形外盖板的接触面均涂抹密封胶。

基于上述，所述门体内侧嵌设有环形内盖板，所述内把手的端部设置在所述环形内盖板的孔内。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，本实用新型具有以下优点：