[实用新型]空压站系统有效
申请号: | 201920992222.4 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210371162U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 余国富;何勇;熊伟;张家渝;邱卫东 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃汽车底盘部品有限公司 |
主分类号: | F04C23/00 | 分类号: | F04C23/00;F04C29/12;F17C13/06 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空压站 系统 | ||
1.一种空压站系统,其特征在于:包括用于将不同工作区域连接的地下管网,每个不同工作区域分别设有空压机机组和空中管网,所述空压机机组出口端连接有储气罐,所述储气罐的出气管通过空中管网进气管和地下管网进气管分别与空中管网和地下管网连接,且地下管网进气管上设有压力调节装置,所述空中管网上设有将压缩空气输送至各加工中心的支管,各支管上设有储气包。
2.根据权利要求1所述的空压站系统,其特征在于:所述储气包包括气缸筒、上端盖和下端盖,所述上端盖和下端盖分别设置在气缸筒的顶部和底部使得气缸筒内部密封,所述储气包上设有压缩空气进气口、压缩空气排水口和至少一个压缩空气出气口。
3.根据权利要求2所述的空压站系统,其特征在于:所述压缩空气进气口设置在上端盖上,所述压缩空气进气口上设有第一闸阀。
4.根据权利要求3所述的空压站系统,其特征在于:所述上端盖上设有与气缸筒内部连通的活接头,所述活接头与压缩空气进气口连接。
5.根据权利要求2所述的空压站系统,其特征在于:所述压缩空气出气口设置在气缸筒的侧壁上,所述压缩空气出气口上设有第二闸阀。
6.根据权利要求2所述的空压站系统,其特征在于:所述压缩空气排水口设置在下端盖上,所述压缩空气排水口上设有球阀。
7.根据权利要求2所述的空压站系统,其特征在于:所述空中管网的最大直径以及各支管的最大直径均小于气缸筒的直径。
8.根据权利要求1所述的空压站系统,其特征在于:所述出气管的进口端设有第三闸阀,所述出气管的出口端设有第四闸阀,所述空中管网进气管与第三闸阀和第四闸阀之间的出气管连接,所述地下管网进气管的进口端与出气管的出口端连接。
9.根据权利要求8所述的空压站系统,其特征在于:所述压力调节装置包括安装在地下管网进气管上的压力调节阀和压力表,压力调节阀和压力表沿地下管网进气管进口端至出口端依次设置。
10.根据权利要求1所述的空压站系统,其特征在于:所述空压机机组包括至少两台空气压缩机,所述空气压缩机为螺杆式空气压缩机。
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