[实用新型]一种牵引车的空气悬架

权利要求书

1.一种牵引车的空气悬架，包括空气悬架支架(9)、车架纵梁(11)和贮气筒(4)，其特征在于还包括举升阀(1)、高度阀(2)和四套双气囊承载机构，其中车架纵梁(11)的两侧均设置有两套双气囊承载机构，贮气筒(4)固定在车架纵梁(11)的一侧，空气悬架支架(9)分别固定在车架纵梁(11)的两侧，每个空气悬架支架(9)均位于每侧车架纵梁(11)上两套双气囊承载机构之间，且与两套双气囊承载机构分别铰接，车架纵梁(11)的两侧均设有一个高度阀(2)，高度阀(2)一端固定在车架纵梁(11)上，另一端与驱动桥(12)的桥壳连接，在一侧车架纵梁(11)上的高度阀(2)上固定连接有限位阀(21)，举升阀(1)固定连接在车辆底盘蹬车梯处；

其中举升阀(1)上设有第一进气口(101)，四个第一出气口(102)和第一排气口，高度阀(2)上设有第二进气口(22)、第二出气口(23)和第二排气口，限位阀(21)上设有限位阀进气口(211)和限位阀出气口(212)；

第一进气口(101)与限位阀出气口(212)管路连接，两个第一出气口(102)分别与车架纵梁(11)两侧的两个高度阀(2)的第二出气口(23)管路连接，另外一个第一出气口(102)分别与车架纵梁(11)一侧的四个空气气囊(3)管路连接，最后一个第一出气口(102)分别与车架纵梁(11)另一侧的四个空气气囊(3)管路连接；

高度阀(2)上的第二进气口(22)以及限位阀进气口(211)分别与贮气筒(4)管路连接。

2.根据权利要求1所述的一种牵引车的空气悬架，其特征在于所述的双气囊承载机构包括空气气囊(3)、横向稳定杆(5)、空气悬架托臂(6)、V型杆(7)、I型杆(8)、减震器(10)和驱动桥(12)，其中两个空气气囊(3)上端分别通过气囊支架(31)连接在车架纵梁(11)上，空气悬架托臂(6)固定连接在驱动桥(12)上，两个空气气囊(3)下端均通过空气悬架托臂(6)与驱动桥(12)连接，横向稳定杆(5)一端与空气悬架托臂(6)铰接，另一端通过稳定杆吊臂(51)与固定连接在车架纵梁(11)上的吊臂支架(52)铰接，V型杆(7)一端通过V型杆支座与车架纵梁(11)连接，另一端与空气悬架托臂(6)连接，I型杆(8)一端与空气悬架支架(9)铰接，另一端与空气悬架托臂(6)连接，减震器(10)一端通过支架连接在车架纵梁(11)上，另一端与空气悬架托臂(6)连接。