[实用新型]一种用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置，其中：紧固板和第一限位板之间形成用以将限位装置固连在低压内缸中分面上的装配卡位，紧固板上设有多个螺栓孔，通过装配卡位将限位装置的整体抵压在低压内缸中分面的相对两侧壁上，螺栓穿过螺栓孔锁紧在低压内缸中分面上对限位装置进行固定。实施本实用新型的用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置，能够在核电汽轮机低压转子起吊过程中有效保护转子，限位稳定，使吊装过程更加安全可靠；结构简洁、装配快捷、便于运输和存放。

技术领域

本实用新型涉及核电领域，尤其涉及一种用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置。

背景技术

现有技术中，核电汽轮机低压转子通常采用如下方式进行吊装：低压转子吊装连接方式为主钩挂Φ100mm钢丝绳，连接吊梁。吊梁前后肩部搭接Φ90mm钢丝绳，下方使用两个85T加强卸扣连接承载80吨的加强软吊带，加强软吊带挂接在轴瓦与轴封间轴径位置下方抱起转子。该种方式存在的问题是：

由于核电汽轮机低压转子单根重181吨，加上吊具及绳索总重高达192吨，常规岛主行车额定起吊重量为200吨，起吊过程中已接近满载。因吊梁前后搭肩钢丝绳为缠绕的无头钢丝绳圈，因此起吊重物时，钢丝绳受力后拉长改变缠绕位置，行程微小旋转力，易造成转子扭转、摆动，造成动静碰磨、挤压阻汽片等损伤。此外，吊装过程中人力扶持较为困难，另外每人发力不同，还容易出现转子摆动风险，人身伤害和设备损害风险较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置，能够在核电汽轮机低压转子起吊过程中有效保护转子，限位稳定，使吊装过程更加安全可靠；结构简洁、装配快捷、便于运输和存放。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置，包括：紧固板；与紧固板垂直而设的用以在吊装过程低压转子过程中限制其轴向摆动的第一限位板；以及用以在吊装过程低压转子过程中限制其径向扭转/摆动的第二限位板，第二限位板分别垂直于紧固板和第一限位板，其中：紧固板和第一限位板之间形成用以将限位装置固连在低压内缸中分面上的装配卡位，紧固板上设有多个螺栓孔，通过装配卡位将限位装置的整体抵压在低压内缸中分面的相对两侧壁上，螺栓穿过螺栓孔锁紧在低压内缸中分面上对限位装置进行固定。

其中，第一限位板的截面呈梯形。

其中，第二限位板的截面呈矩形。

其中，紧固板上还设有用以对装配卡位进行固定的销孔。

其中，紧固板和第一限位板一体成型。

其中，还包括：能够填充到低压转子和限位装置之间的木方和尼龙板。

其中，紧固板、第一限位板和第二限位板分别由碳钢材料制成。

本实用新型所提供的用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置，具有如下有益效果：紧固板和第一限位板之间形成用以将限位装置固连在低压内缸中分面上的装配卡位，紧固板上设有多个螺栓孔，通过装配卡位将限位装置的整体抵压在低压内缸中分面的相对两侧壁上，螺栓穿过螺栓孔锁紧在低压内缸中分面上对限位装置进行固定，将限位装置紧固在低压内缸中分面的相对两侧壁上，能够在核电汽轮机低压转子起吊过程中有效保护转子，限位稳定，使吊装过程更加安全可靠；结构简洁、装配快捷、便于运输和存放。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例用于吊装核电汽轮机低压转子的限位装置的主视结构示意图。