[实用新型]一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构有效
申请号: | 201920991330.X | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210141392U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 徐英达;朱宝华;陈慧子;许占伟;杨芳;朱宝成;李伟 | 申请(专利权)人: | 长春市宝成伟业汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16L15/08 | 分类号: | F16L15/08;B60H1/00 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 王丹阳 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 暖风 系统 进出 连接 结构 | ||
1.一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构,其特征在于,包括:
暖风芯体管座(1),所述暖风芯体管座(1)用于连接汽车空调暖风系统;
第一固定结构,所述第一固定结构安置于暖风芯体管座(1)上,且所述第一固定结构用于固定暖风芯体管座(1);
第一连接结构,所述第一连接结构安置于暖风芯体管座(1)上,且所述第一连接结构用于连接汽车空调暖风系统;
第二连接结构,所述第二连接结构安置于暖风芯体管座(1)上,且所述第二连接结构用于连接进出管;
第二固定结构,所述第二固定结构安置于第二连接结构上,且所述第二固定结构用于固定进出管;
第一密封结构,所述第一密封结构安置于第一连接结构上,且所述第一密封结构用于密封;
第二密封结构,所述第二密封结构安置于第二连接结构上,且所述第二密封结构用于密封。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构,其特征在于,所述第一固定结构包括:一对第一转动组件(2)、一对第一弧形固定板(3)以及一对第一固定卡扣(4);
一对所述第一转动组件(2)安置于暖风芯体管座(1)上,每个所述第一弧形固定板(3)安置于相对应的第一转动组件(2)上,一对所述第一固定卡扣(4)安置于一对所述第一弧形固定板(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构,其特征在于,所述第一连接结构包括:第一环形壳体(5)以及第一外壳体(6);
所述第一环形壳体(5)安置于暖风芯体管座(1)上,所述第一环形壳体(5)上设有螺纹,所述第一外壳体(6)安置于暖风芯体管座(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构,其特征在于,所述第二连接结构包括:第二环形壳体(7)以及第二外壳体(8);
所述第二环形壳体(7)安置于暖风芯体管座(1)上,所述第二环形壳体(7)上设有螺纹,所述第二外壳体(8)安置于暖风芯体管座(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构,其特征在于,所述第二固定结构包括:一对第二转动组件(9)、一对第二弧形固定板(10)以及一对第二固定卡扣(11);
一对所述第二转动组件(9)安置于第二外壳体(8)上,每个所述第二弧形固定板(10)安置于相对应的第二转动组件(9)上,一对所述第二固定卡扣(11)安置于一对所述第二弧形固定板(10)上。
6.根据权利要求3所述的一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构,其特征在于,所述第一密封结构包括:第一环形密封圈(12)以及第一密封层(13);
所述第一环形密封圈(12)安置于第一环形壳体(5)上,所述第一密封层(13)安置于第一外壳体(6)上。
7.根据权利要求4所述的一种汽车空调暖风系统的进出管连接结构,其特征在于,所述第二密封结构包括:第二环形密封圈(14)以及第二密封层(15);
所述第二环形密封圈(14)安置于第二环形壳体(7)上,所述第二密封层(15)安置于第二外壳体(8)上。
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