[实用新型]多点喷射燃气的喷射装置

说明书

本实用新型涉及一种多点喷射燃气的喷射装置，包括进气接头(2)、温度压力传感器(3)、至少两个喷射部件(4)、进气支管(5)、共轨管(1)，所述的进气接头(2)、温度压力传感器(3)分别安装在共轨管(1)两端，所述的共轨管(1)固定在进气支管(5)上并压紧所有喷射部件(4)，所述的喷射部件(4)安装在进气支管(5)上。与现有技术相比，本实用新型具有保证各个缸内燃烧充分等优点。

技术领域

本实用新型涉及发动机进气技术，尤其是涉及一种多点喷射燃气的喷射装置。

背景技术

随着大气污染越来越严重，排放条件越来越苛刻，天然气作为清洁能源，已经广泛应用于汽车、发电、工程等行业。天然气发动及进气方式有单点喷射和多点喷射，单点喷射是指进入进气道之前燃气与空气进行混合，多点喷射是指天然气通过单个喷射部件直接进气道各个支管。单点喷射存在进气慢，混合后进入各缸气量比较难保证会导致各缸一致性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种多点喷射燃气的喷射装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种多点喷射燃气的喷射装置，包括进气接头、温度压力传感器、至少两个喷射部件和进气支管，所述的喷射装置还包括共轨管，所述的进气接头、温度压力传感器分别安装在共轨管两端，所述的共轨管固定在进气支管上并压紧所有喷射部件，所述的喷射部件安装在进气支管上；

优选地，所述的共轨管通过螺栓固定在进气支管上。

优选地，所述的喷射部件安装在发动机的各个进气支管上，且每个进气支管安装一个喷射部件。

优选地，所述的喷射部件与对应的进气支管之间通过减振垫片连接。

优选地，所述的进气接头通过螺纹安装在共轨管上。

优选地，所述的温度压力传感器的探测头安装在共轨管的气体流通区域。

优选地，所述的进气支管上设有用于喷射部件喷射天然气的开孔。

优选地，所述的喷射部件包括喷嘴。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

一、可靠性高：采用了多点喷射燃气进气量精准控制，保证各个缸内燃烧充分。

二、响应快：喷射部件装在发动机支管上，燃气进入各个缸体时间短，发动机动力性更高，响应快。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

其中1、共轨管，2、进气接头，3、温度压力传感器，4、喷射部件，5、进气支管，6、减振垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种多点喷射燃气的喷射装置，包括进气接头2、温度压力传感器3、至少两个喷射部件4、进气支管5、共轨管1，所述的进气接头2、温度压力传感器3分别安装在共轨管1两端，所述的共轨管1固定在进气支管5上并压紧所有喷射部件4，所述的喷射部件4安装在进气支管5上；

所述的喷射部件4根据发动机的工作顺序依次将天然气喷到发动机进气支管5里。