[实用新型]用于组对管道的支撑装置有效

专利信息
申请号: 201920990661.1 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN210281259U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 严大春;王义年 申请(专利权)人: 南京涵彩机械有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053;B23K37/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211113 江苏省南京市江宁区禄口街道秦*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 管道 支撑 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于组对管道的支撑装置,应用在管道夹具领域,解决了两个管道组立焊接人工劳动量大技术问题,其技术方案要点是包括用于放置钢管的两个支撑台、位于钢管两侧的定位板和夹板,所述支撑台上位于钢管的两端沿竖直方向滑移连接有支撑板,所述支撑板上靠近钢管的一侧沿垂直于所述支撑板的方向设有第一气缸,所述第一气缸转动连接在所述支撑板上并且第一气缸的活塞杆上固定连接有V形块,所述支撑板上设有用于驱动所述第一气缸转动的驱动组件;具有的技术效果是能够对两个钢管自动夹紧、翻转,从而减少人工劳动量,增加加工效率。

技术领域

本实用新型涉及管道夹具领域,更具体地说,它涉及一种用于组对管道的支撑装置。

背景技术

钢管的用途非常的广泛,主要用在消防、给排水等领域。在很多时候,会在地面上开挖沟槽,将钢管埋设在沟槽中,有时候会在沟槽中放置多根钢管,为了将这些钢管与钢管之间的连接的更加可靠,需要将钢管和钢管焊接在一起,从而提高钢管的整体强度。

如图5所示,一种双排钢管,包括两个钢管5,现在需要将两个钢管5焊接到一起,由于钢管5为圆形,在焊接的过程中需要一个人按压两个钢管5,确保两个钢管5的位置不会发生变化,同时当两个钢管5的一侧焊接好后,需要翻转180度,再次焊接,整个过程中,人工劳动强度大,进而导致生产缓慢。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于组对管道的支撑装置,其优点是,能够对两个钢管自动夹紧、翻转,从而减少人工劳动量,增加加工效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种用于组对管道的支撑装置,包括用于放置钢管的两个支撑台、位于钢管两侧的定位板和夹板,所述定位板竖直固定在所述支撑台的上表面,所述夹板沿垂直于所述夹板的方向滑移连接在所述支撑台上,所述支撑台上位于钢管的两端沿竖直方向滑移连接有支撑板,所述支撑板上靠近钢管的一侧沿垂直于所述支撑板的方向设有第一气缸,所述第一气缸转动连接在所述支撑板上并且第一气缸的活塞杆上固定连接有V形块,所述支撑板上设有用于驱动所述第一气缸转动的驱动组件。

通过上述技术方案,首先通过行吊将钢管放到支撑台上,接着夹板推动钢管向定位板方向靠近,使得两个钢管被夹紧到一起,此时工作人员对钢管和钢管的接缝处进行焊接;单面焊接完成后,此时第一气缸推动V形块插接在两个钢管内,接着支撑板向上移动,驱动组件驱动气缸、V形块以及两个钢管之间翻转180度,然后支撑板向下移动,使得钢管落在支撑台的上表面。工作人员再次进行焊接,从而将两个钢管完全焊接在一起。这样只需要一个人就能够完成所有的操作,同时通过气缸实现自动化翻转钢管,节约人工劳动量。

本实用新型进一步设置为:所述驱动组件包括固定在第一气缸外壁上第一齿轮、滑移连接在支撑板上的且与齿轮啮合的齿条,所述齿条的一侧设有用于驱动所述齿条移动的第二气缸。

通过上述技术方案,当第二气缸驱动齿条移动时,此时带动第一齿轮转动,进一步带动第一气缸转动,实现翻转钢管的作用。

本实用新型进一步设置为:所述支撑板中嵌设有轴承座,所述轴承座中设有轴承,所述轴承套设在所述气缸在的外壁上。

通过上述技术方案,轴承设置便于第一气缸的转动,从而减小第一气缸和支撑板之间的摩擦力。

本实用新型进一步设置为:所述夹板上远离所述定位板的一侧设有第三气缸,所述第三气缸固定在所述支撑台上,所述夹板和所述定位板上相对一侧均设有橡胶垫。

通过上述技术方案,第三气缸用于驱动其中一个夹板移动,从而将两个钢管夹紧在一起。橡胶垫用于保护钢管外表面的油漆,防止被磕坏。

本实用新型进一步设置为:所述支撑台的内部竖直设有用于驱动所述支撑板上下移动的液压缸。

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