[实用新型]一种用于汽车维修作业举升平台有效
| 申请号: | 201920990430.0 | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210214666U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 傅化雨 | 申请(专利权)人: | 傅化雨 |
| 主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325802 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 维修 作业 升平 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车维修作业举升平台,包括两个大剪举升机的机台,所述机台的外沿固定连接有若干个支撑点构成的挡板,且在挡板一端设有支撑板,所述挡板的另一端焊接有梯子,所述挡板与所述支撑板的竖直方向上均设有防护栏以及位于二者平面上铺设有防护网,因此本实用新型将车辆举升后可以对车身、发动机等部位进行维修作业,很好的解决了车辆上升后无法对车身进行维修作业及车辆降落后无法对车辆底盘进行维修作业的弊端,传统举升机很大程度上降低了车辆维修的效率及专业性,解决了地沟挖设成本非常高昂;车辆行进入地沟时存在严重的安全隐患;地沟限制作业人员的操作,导致作业效率及专业性不足的问题。
技术领域
本发明涉及汽车维修、汽车制造领域的车辆举升作业装置,尤其涉及一种用于汽车维修作业举升平台。
背景技术
越来越多的企业专注于汽车快速且专业的保养,专业及快速的主要要素取决于设施设备及人员配置。在体现专业及快速的现有办法是采用地沟式快速保养,主要特点是车辆进入工位后可以实现2人同时快速且专业化作业,通常采用挖设地沟,但是挖设地沟一、是牵涉到规划、消防、房管等众多部门审批,且现在很多社区地下为车库,基本不可能挖设地沟;二、是挖设地沟成本非常高昂;三、是地沟存在车辆行驶中严重的安全隐患;四、是地沟也存在作业人员操作受限,降低作业效率及专业性。
传统举升机最大的弊端在于车辆举升后无法对车身、发动机等部位进行维修作业,只能将车辆降落后才可以,但车辆降落后又无法对车辆底盘进行维修作业,也导致车辆的检修效率低下。
实用新型内容
本实用新型提供一种在原有大剪举升机三侧加装可供作业人员正常作业的平台,使车辆举升作业中能让作业人员同时对车辆底盘、前仓发动机及车身部分进行维修作业。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为,一种用于汽车维修作业举升平台,包括两个大剪举升机的机台,所述机台的外沿固定连接有若干个支撑点构成的挡板,且在所述挡板一端设有支撑板,所述挡板的另一端焊接有梯子,且所述支撑板与所述挡板上均设有防护栏,且在支撑板与挡板的上表面铺设防护网。
作为本实用新型的优选技术方案:所述挡板的宽度为60厘米。
作为本实用新型的优选技术方案:所述支撑板的宽度为60厘米。
作为本实用新型的优选技术方案:所述防护栏的高度为60厘米。
采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:1.由于设置挡板以及支撑板配合防护栏和防护杆使得车辆举升后可以对车身、发动机等部位进行维修作业,很好的解决了车辆上升后无法对车身进行维修作业及车辆降落后无法对车辆底盘进行维修作业的弊端;并解决了传统举升机在车辆维修的效率及专业性不足的问题,与此同时也解决了地沟挖设成本非常高昂;车辆行进入地沟时存在严重的安全隐患;地沟限制作业人员的操作,导致作业效率及专业性不足的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图。
图中:1、梯子;2、防护栏;3、防护网;4、机台;5、挡板;6、支撑板。
具体实施方式
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